产品概述
CBR500R/CB500F 的开发，是基于日常生活中给更多人带来轻松驾驶、乐在其中的想法，回归到追求摩托车原有的魅力而开发，目标是创造一个崭新的摩托车世界。
针对发达地区的目标：加强与入门级客户的接触 ，专业级的门槛降低 ，车小更易操控且功能完备，回归原点的市场研发 。
针对欠发达地区的目标：从小排量摩托车开始，加上操作上的使用自如，向最高级运动型摩托车的晋级需求，而面向新兴市场的开发。
CBR500R /CB500F型摩托车的共同特点：500cc的气缸容量，即真正意义上的“重量级摩托车”。轻松驾驭，其乐无穷，安全、稳定、可靠，质量无忧。朝气蓬勃的骑行姿势、低位座椅的时尚设计。水冷并列双缸发动机，引发非凡动力。令人满意的油耗和油箱容积。油耗：100km/ 3.84L；400km大油箱续航能力。独特的现代风格设计。具有竞争力的价格，经济的维护成本。
CBR500R /CB500F型摩托车设计和造型
简洁，流畅，时尚
秉承CBR1000RR 与CB1000R的卓越设计理念
CBR500R /CB500F型摩托车的发动机
全新的并列双缸发动机
发动机的独特外观设计：双顶置凸轮轴、特别突起设计、继承60年代CB450S型摩托车 “眼球式”独特侧面设计、前后外观极具吸引力，尽显这款发动机的非凡魅力。
发动机主要技术性能
发动机峰值功率达到37kW，具备出色的燃油效率以及环保性能。471cc的最佳气缸容量。67mm缸径，以及66.8mm冲程。超线性的功率输出。油耗：3.84L/100km (26.0km/L)，15.7升的油箱。发动机结构紧凑，节能高效。采用CBR600RR型摩托车的滚柱式摇臂以及“凹槽式”活塞裙表面， 减少了摩擦损耗。汽缸后方配备平衡轴（降低振动）。高效的冷却系统兼容小水泵。从空气滤清器到进气口，采用直线管路设计，减少进气阻力，将能耗降到最低。四个悬吊架，可以从各个方向，牢固地将发动机连接到车架上。
与CBR1000/600RR系列发动机的共同点
类似CBR600RR型摩托车发动机，采用紧凑型曲轴箱，发动机曲轴，主轴，副轴，构成相似三角形结构。67缸径和7mm缸壁间隔，与CBR600RR型摩托车发动机一致。与CBR600RR和1000RR型相同的齿轮变速箱结构和连杆机构。
车架：紧凑、轻便的车架
全新35mm的钢制车架，弹性及刚性兼顾。简洁、霸气的线条。CB500F重量为191kg （配有ABS的为 193kg）。CBR500R重量为193kg（ 配有ABS的为 195kg ）。
轻松的骑行姿势 - CBR500R车型：
座高785、轴距1410、车把高度970、宽度:560
舒适的骑行姿势 - CB500F车型：
座高785、轴距1410、车把高度1019、宽度600
车轮，悬挂，刹车
ABS为 CBR500R / CB500F 可选配置、前刹盘直径320mm，后刹盘直径240mm、前避震120mm冲程，直径41mm、后悬挂具有9级预载调节功能、轻型铸铝轮毂与Y形轮辐，与CBR1000RR型摩托车相似、前轮胎：子午线轮胎 120/70ZR-17M/C、后轮胎：子午线轮胎 160/60ZR-17M/C
驾驶仪表
数字式速度表、条形显示转速表、总里程显示、两个短距离里程计数、时钟、油量计和油耗显示数字
CBR500R颜色：三色，前年红，金属银
CB500F颜色：石墨黑，珍珠白
