虽然目前并不知道该款发动机的具体数据，但是川崎近年来等排量发动机的功率呈逐渐上升的趋势，因此这款四缸引擎应该也不例外，还是值得期待的。
当然，川崎推出这款引擎除了雅马哈R25以及KTM DUKE 200的夹击这一因素外，在东南亚合理避税也是一个因素，因为在印尼市场，250-500c.c.的税率为60%，而500c.c.以上排量的税率则达到了75%。
近日，海外媒体曝光了一款川崎的四缸引擎谍照，据悉，该款四缸引擎的排量为250c.c.，目前正在印尼研发，同时它也是川崎首款250c.c.的四缸引擎。
虽然目前并不知道该款发动机的具体数据，但是川崎近年来等排量发动机的功率呈逐渐上升的趋势，因此这款四缸引擎应该也不例外，还是值得期待的。
当然，川崎推出这款引擎除了雅马哈R25以及KTM DUKE 200的夹击这一因素外，在东南亚合理避税也是一个因素，因为在印尼市场，250-500c.c.的税率为60%，而500c.c.以上排量的税率则达到了75%。
虽然目前并不知道该款发动机的具体数据，但是川崎近年来等排量发动机的功率呈逐渐上升的趋势，因此这款四缸引擎应该也不例外，还是值得期待的。
当然，川崎推出这款引擎除了雅马哈R25以及KTM DUKE 200的夹击这一因素外，在东南亚合理避税也是一个因素，因为在印尼市场，250-500c.c.的税率为60%，而500c.c.以上排量的税率则达到了75%。
