街跑王者持续辉煌
从2003年Honda推出第一款CBR600R以来，CBR600R持续彰显着中量级跑车的王者风范，获得殊荣无数。直到今天，CBR600R仍然稳稳地坐在600ml级超级跑车第一阵营。全新的CBR600RR拥有更强劲的动力输出，整体性能也提升了不少。新CBR600RR前悬挂改用41mm直径的Showa BPF大口径活塞倒立前叉，以及单体式径向四活塞卡钳，都是当今顶级跑车配置。另外新车的车体参考了MotoGP赛车的设计风格，充分利用了空气动力学设计原理。所有改进都使得CBR600RR无论是在赛事中还是玩乐的表现都处于同级领先地位。
从2006年开始，Honda每天在美国售出将近20000台CBR600RR。如今，CBR250R的销量已经显著超过老大哥CBR600RR，面对这样的市场环境，为了持续吸引消费者的关注以及为超级摩托车赛车提供一个好平台，CBR600RR需要快速发展并缩短更新周期。2013 CBR600RR再次超越过往的辉煌，在旧款的基础上做了多项升级。包括全新的12辐轮，ECU的重新设定，经过优化的Ram-Air进气系统。最重要的是新款的前悬挂改用41mm直径的Showa BPF大口径活塞倒立前叉，以及单体式径向四活塞卡钳，后悬挂也经过重新调校。这一切都包裹在线条锐利的车体内。CBR600RR的油箱放置在车架中央的深处，营造低沉的重心和紧凑的车架布局，集中重心有利操控。新车还配备了专为跑车开发的C-ABS联合防抱死制动系统，这也是Honda有史以来第一次将该系统配备到量产车型上。2013 CBR600RR的主动式安全和操控性都做到了最好。
C-ABS仅仅作为红色版本的标准配置
细节决定成败
2013 CBR600RR拥有三种色款：纯红色、三色红以及蓝白红色，另外，Repsol 版赛车花色（三色红）首次应用在CBR600RR的标准版上。新车依旧保持着2007年上市的CBR600的核心配置，同样的车架，同样的599ml水冷发动机，俗话说细节决定成败，新车在细节上全方位改进也正是新款车型的重要升级。在全新的CBR600RR刚上市时，人们以为它已经成熟，各方面的技术以及无法再突破，直到今天2013款CBR600RR上市，人们才意识到，CBR600RR又上升到一个更高的台阶，尤其是外观造型上的改变，是一个很大的突破。
2013 CBR600RR的外观造型做了全面改进，共有三种色款，图为蓝白红三色款
全新的41mm ShowaBPF大口径活塞倒立前叉能在较低的内部压力下产生阻尼力，从而使得前叉动作更加顺畅灵敏，为车手提供了良好的前端反馈。另外，弹簧预紧以及压缩回弹阻尼均为完全可调。BPF与上一代CBR600RR采用的HMAS相比，组件更少，从而减少整体重量。后悬挂虽然沿用上一代的硬件，采用了Pro-Link单筒液压避震，但工程师对阻尼设置进行了重新调校从而与改进后的前叉匹配，提升悬挂系统的整体性能。
新车采用的单体径向式前制动卡钳，咬合力比以往更强劲，每一个卡钳与四个镀铬铝合金活塞配合，提供顺滑，无粘滞的操作
工程师根据HondaRC212V MotoGP 赛车的参数对新车的空气动力学应用做了重新设计，全新的车身设计不仅改善了外观，另外经过计算，新车的在行驶过程中受到的空气阻力比上一代小6.5%。另外，应用在新款CBR600RR上符合空气动力学的车身设计已被借鉴到当前的RC213V MotoGP的赛车上。这项全新的空气动力学应用成果成就了新款CBR600RR更加灵敏的操控，并改进了风力偏移，从而提升了骑行舒适度。
新车的大灯外形在功能上能引导气流进入Ram Air进气系统。束线前灯采用两面反射镜设计，利用两颗H7灯泡获取最佳的光线分布和独特的紧凑结构。这样的设计使得前灯的照明效果更好，夜间交通能见度更高。新车采用的单体径向式前制动卡钳，咬合力比以往更强劲，这也意味着你会体验到更猛烈更直接的制动感受。每一个卡钳都与四个镀铬铝合金活塞配合，提供顺滑，无粘滞的操作。新车的车尾也有全新造型，新增了LED尾灯组件，不过由于排气管置于尾灯正下方，不知尾气的热浪是否会对灯组的寿命有影响。
新车沿用了CBR1000RR的12辐车轮，并配备了BPF大口径活塞倒立前叉
新车的车尾也有全新造型，新增了LED尾灯组件，不过由于排气管置于尾灯正下方，不知尾气的热浪是否会对灯组的寿命有影响
新车的大灯外形在功能上能引导气流进入Ram Air进气系统，从而提升动力性能
Honda原厂配件包括跑车风挡，颜色匹配的乘客座椅，碳纤维后挡泥板，碳纤维排气管罩，碳纤维车牌架，碳纤维加油孔盖，赛车贴纸套装等等。另外，Honda承诺任何配件提供长达一年的保修期，这在同行中是没有先例的，可见Honda对自家产品的品质是多么的自信。
2013 Honda CBR600RR标准版的售价为11490美元（纯红色）， Repsol版比标准版贵500美元，另外配备ABS的红色版售价为12490美元。新车的标准版和ABS版均比对手2013 Kawasaki ZX-6R的标准版和ABS版便宜200美元。
