一箭双雕
奥迪为什么选择收购杜卡迪？分析人士认为，除重返摩托车领域外，一个重要原因就是为了应对欧盟的碳排放标准。
2007年，欧盟委员会首次公布了汽车尾气排放新标准，要求在2012年前将欧盟新车平均二氧化碳排放量削减25%，根据要求，到2012年欧盟境内销售的新车平均二氧化碳排放量应降低至120g/km，而近期欧盟似乎正在酝酿更加严格的85g/km标准。
奥迪收购杜卡迪之后，将摩托车的产量划归到轿车可以进一步拉低二氧化碳的平均排放，在数字上更容易达到欧盟标准而免受欧盟的强制措施。
除此之外，在发动机技术方面，奥迪也可以学到不少东西，据悉，在大众动力系统的研发当中，小型发动机技术一直是大众的一个弱项，皮耶希就对杜卡迪的发动机技术十分看好，“1升的发动机可以产生200马力，我们可以从杜卡迪那里学到一些东西。”
外媒观点
奥迪为什么要收购杜卡迪
Harald Hamprecht
奥迪为何会收购杜卡迪？这个问题不妨换成：杜卡迪能为奥迪带来什么？笔者认为，杜卡迪对奥迪的正面影响大概可以归纳为以下四个方面。
首先，在与奔驰、宝马的竞争中保持平等地位。奥迪取得成功的原因之一就是它不忌讳抄袭宝马，而宝马有一个成功的摩托车事业部，因此奥迪也希望拥有一个。而且，在拥有摩托车业务的同时还可以防止奥迪另外一个竞争对手——奔驰通过杜卡迪进入摩托车行业，毕竟奔驰此前与杜卡迪曾经签署过一份销售协议。其次，降低整个公司的二氧化碳排放水平。将摩托车纳入已有的轿车系统中，可以使新车二氧化碳平均排放降低，使整车厂商的新车二氧化碳平均排放更容易达到悬而未决的欧盟协议的目标95g/km。再次，杜卡迪是一个强大的品牌，可以进一步提升奥迪的形象。最后，大众开发的动力系统包罗了从卡车到微型车的所有车型，但是在摩托车动力系统上还有一定的差距，而杜卡迪就拥有摩托车动力装置的专业知识，收购杜卡迪可以使奥迪在这一专业领域获得更大的提升，从而对汽车领域提供一定的技术支持。
除了以上四点之外，不要忘了拥有摩托车业务一直是大众CEO皮耶希的愿望。他曾经说过，对于过去没有成功收购杜卡迪而感到遗憾，而此次皮耶希不会放过将杜卡迪收归己有的机会。
不过，对于大众集团来说，收购杜卡迪的影响未必都是正面的。一方面，大众集团在收购杜卡迪之后就拥有12个品牌，这将进一步增加大众的复杂程度。要知道，对于一个庞大的公司而言，运营成本是很可观的。另一方面，有报道称，奥迪将为此次交易支付约850万欧元（约合1.12亿美元）的资金，包括接管杜卡迪800万欧元的债务。对于财大气粗的大众集团而言，这笔钱也许不算个大数目，但也不容忽视。
---编译：王林（美国汽车新闻欧洲版主编）
