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2011年摩托车工业运行情况分析

放大字体  缩小字体 www.mopei8.com  2012-02-03  摩托车配件
核心提示:2011年对于中国摩托车行业来说,是转型升级的起始之年,也是步履艰难的一年。中国摩托车行业在这一年中,不仅要面对着“国三”标准实行带来的技术和成本升级上的压力,同时也要克服微型汽车、超标电动自行车、燃油助力车对市场的挤压、侵蚀。
2011年外增内降摩托车年销量近2700万辆

2010年,摩托车制造行业(包括零部件生产企业)规模以上生产企业约为2030家,到了2011年减少到1300多家,规模企业数量减少了约1/3。但从总体上来说,2011年,摩托车行业完成共产销2700.52万辆和2692.77万辆,同比增长1.21%和1.32%,为行业划上了一个圆满的句号。

总销量同比略有增长   内销表现不佳

据中国汽车工业协会统计的数据显示,2011年1~12月,全行业共产销摩托车2700.52万辆和2692.77万辆,同比增长1.21%和1.32%。其中,二轮摩托车产销2465.46万辆和2458.96万辆,同比增长0.73%和0.91%;三轮摩托车产销235.06万辆和233.81万辆,同比增长6.58%和5.82%。

根据统计,2011年摩托车内销1618.30万辆,同比下降5.11%,与2009年相比下降15.64%。内销的下降,是拖累今年摩托车行业进一步增长的主要因素。从全年看,除去1~3月是国二产品消化库存时间,4月开始销售国三产品,内销量持续下跌,7月份达到最低点,仅有113万辆;7月份以后逐步回升,12月份完成149万辆。

内销量下滑的主要原因是,国三实施使摩托车单辆车成本增加,另外原材料、人工成本上涨也造成了摩托车价格的上升。由于城市“禁限摩”,摩托车在国内的主要用户是农民和城镇低收入群体,价格高低对他们是否购车有着很大的影响。

由于用户群体的特殊性,行业内生产企业一般不轻易调高车价,尽量通过缩减开支,在企业内部消化部分成本的上涨。截止到2011年11月份,全行业平均营业成本同比上涨了9.69%,利润总额同比下降了18.87%。

从不同车型来看,跨骑车在二轮车总量中占绝对份额,2011年1~12月,产销1567.00万辆和1563.61万辆,同比增长3.11%和3.09%,占二轮车总量的58.07%。此外,弯梁车产销555.50万辆和556.61万辆,同比下降1.87%和0.97%,累计占二轮车总量的20.67%;踏板车累计产销343.00万辆和338.74万辆,同比累计增长1.04%和0.57%,累计占二轮车总量的12.58%。

“大排量”摩托车表现优异

2011年以来,“大排量”成为行业热议的话题之一。哈雷、杜卡迪、宝马等知名企业生产的大排量摩托车的销量大幅增长,像大长江、力帆、隆鑫、宗申、春风、本田都推出了250cc及250cc以上的产品。

从2011年的数据上看,我国摩托车市场产品结构确实发生了一些变化。2011年1~12月,250cc摩托车累计销售了76.36万辆,同比增长49.02%,在整个两轮车市场的表现是比较突出的。但250cc以上排量二轮车,2011年,我国累计销售约7200辆,同比下降30.71%,并且40%左右的产品是用于出口。由此可以见,在我国,250cc以上排量的二轮车,目前仍是国外品牌的天下。

150系列摩托车表现也比较突出,全年共产销424.58万辆和422.99万辆,同比增长16.90%和16.84%。所有车型中,占比例最大的125系列摩托车,全年表现平淡,共产销1043.78万辆和1038.12万辆,同比下降4.25%和4.27%。

出口市场一枝独秀

相对于国内市场的冷淡,2011年以来,出口市场的增长幅度较大。1~12月共出口摩托车1074.47万辆,同比增长27.67%;累计出口金额51.06亿美元,同比增长35.24%。出口国家主要集中在尼日利亚、缅甸、阿根廷、多哥、伊朗。全年的出口形势表现是“中间高,两端低”,6~10月出口量最大,平均达到100.28万辆,10月以后出口量环比出现下滑,但仍高于2010年同期水平。

2011年,出口量排名前十位的企业依次为:隆鑫、力帆、宗申、广州豪进、银翔、大长江、航天巴山、广州大运、金城和新大洲本田,分别达到104.48万辆、91.77万辆、66.70万辆、58.57万辆、55.94万辆、47.31万辆、44.15万辆、43.83万辆、38.58万辆和31.57万辆。与上年同期相比,十家企业呈不同程度增长,其中航天巴山、大长江和新大洲本田增速居前。2011年,上述十家企业共出口582.90万辆,占摩托车出口总量的54%。

2011年前11月行业利润下降明显

2011年,虽然摩托车产销量比上年微增,但随着钢材、燃料价格上涨,人工成本上升等影响,全行业经营成本增长依然高于收入增长,行业利润明显下降。2011年前11个月,摩托车生产企业累计实现营业收入1178.35亿元,同比增长8.77%,其中营业成本1041.26亿元,同比增长9.69%,期间费用96.51亿元,同比增长6.51%。前11个月,全行业实现利润总额26.65亿元,同比下降18.87%。


2011年1~12月累计产量排名前10位企业情况  


企业名称  12月完成  环比增长  比同期增长  12月累计  同比累计  本月累计占
            (辆)    (%)     (%)       (辆)  增长(%) 总量比(%)
全行业  2452889     2.27    9.85    27005224   1.21   100.00
大长江   226974    -5.83    8.43     2420430  -14.50    8.96
隆鑫     146178    -9.30    0.47     1850680    3.32    6.85
力帆     165568     0.06    25.99     1754914    2.06    6.50
洛北方   139011   -15.34    7.28     1577988   -4.54    5.84
宗申     110369     1.22  -21.67     1413851    1.78    5.24
建设    1354941     3.28   -4.21     1352930  -12.86    5.01
大运     102204     3.29   12.34     1100200    8.34    4.07
嘉陵      92073  -15.68     -6.98     1011128   -7.03    3.74
银翔    1058825     3.59   53.53     9805442    1.53    3.63
钱江      60504  -6.82   22.35      950691  -10.48    3.52

2011年1~12月累计销量排名前10位企业情况

企业名称  12月完成  环比增长  比同期增长  12月累计  同比累计  本月累计占
            (辆)    (%)     (%)       (辆)  增长(%) 总量比(%)
全行业  2407676     4.48    6.62    26927663     1.32  100.00
大长江   207490   -12.32    -11.23    2417237   -13.98    8.98
隆鑫     146161    -9.29    0.24    1824546     1.82    6.78
力帆     165253   0.00   25.39    1747647     1.44    6.49
洛北方   123557   -20.21    3.36    1569022    -4.41    5.83
宗申     107538    -3.52  -20.08    1416323     2.00    5.26
建设     136851  19.88  -11.05    1353747   -12.19    5.03
大运      99531   2.13    5.85    1093779     7.87    4.06
嘉陵      83288  -12.54     -6.36    1001286    -6.52    3.72
银翔     105735  51.68   53.63    9851962     1.75     3.66
钱江      60687  -6.72   22.53     953425   -10.32    3.54
 

来源:汽车周报  作者:王东 
 
 
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