虎落平阳被犬欺。记者在市区转悠了好大一圈，电动车专卖店一个接着一个，摩托车销售店似乎蒸发了一般，相当难找。在市区淮海东路，记者终于发现一家名叫大宇的摩托车销售店。还没有进大门，一个大大的“吉房转租”的标示贴在玻璃窗上。展厅里，本田、铃木旗下各种款式的摩托车整齐地排列着。
据这里的工作人员介绍，现在一个月的销量也就是几十台的样子。“去年10月份开始，市车管所开始停止给市区摩托车上牌的业务，摩托车只能在县里面上牌行驶。销量一下子就下来了。这之前，一个月可以卖到90多辆。”工作人员介绍。说话之间，一对年轻夫妇走进了卖场。工作人员告诉其不能在市区上牌和行驶后，这对夫妇就离开了卖场。“这样的顾客很多，因为不能上牌损失了很多生意。”工作人员介绍。
除了不能上牌，从去年8月份开始，摩托车排放标准从欧II转为国III，这使得摩托车的售价也有了不同程度的提高。价格少的增加了100多元，多的涨价800多元。于此同时，其舒适性并不比摩托车差多少的电动车充斥市场。价格上，电动车有着先天的优势。“最贵的本田战神摩托要13000元一辆，便宜一点的铃木也要6000多元。电动车2000多元就可以买到一个不错的品牌。”工作人员介绍。
承德北路上一家雅马哈摩托车销售店的老板介绍，除了价格上有优势，电动车不需要考驾驶证，能骑自行车的人都能骑电动车，学习成本也很低。从购车到日后的持有成本，摩托车显然没有电动车成本低。而与小轿车相比，其舒适性根本无从谈起。于是，很多人宁可选择电动车或者汽车，也不愿意选择摩托车。
在市区，摩托车销售店的数量在逐渐下降，日子也不是太好过。“县里面的生意要好一些，毕竟乡下有些道路还是摩托车比较擅长。在那里开摩托车专卖店，暂时还可以。”大宇工作人员介绍。也许在不久的将来，摩托车真的要成为一种历史记忆，走进博物馆。
