经营成本高 汽摩配件价格“水涨船高”
九州国际汽摩城位于重庆西部国际涉农物流园区内，市场一期工程预计2013年10月投入使用，可容纳1000家商户。
重庆已有多个规模不等的汽摩市场，是否还有剩余空间了？带着疑问，记者采访了九州国际汽摩城的业主单位重庆车国实业股份有限公司，公司董事总经理黄金培表示，目前重庆的多家汽摩市场存在经营成本太高，汽摩配件价格“水涨船高”的情况。
记者也了解到，部分私家车主在购买汽车零配件时，宁愿托人从成都或是贵州等地邮寄或是托人带回重庆。从事货车营运的湛女士为记者算了一笔账，她每个月都要换4、5瓶长城重负荷机油，一桶4升的润滑油，在重庆汽摩市场购买，价格在120元左右，而同样的商品在成都，90元钱就能买到。
周边省市的“价格差”，让不少重庆顾客转向外地市场。
“价格战”将吸引周边省市订单
“价格差”的存在，与重庆汽摩市场的位置和容量有一定关系。黄金培解释，目前重庆汽摩市场大多位于主城区交通要道，虽然驱车前往很方便，但是门面租金、仓库租金等较贵。
而新建的九州汽摩城建在九龙坡区白市驿镇，远离主城繁华区域，黄金培告诉记者：“以重庆现有汽摩市场来看，门面租金每月150元一平米，仓库租金每月30元一平米。而九州汽摩城的门面租金每月50元一平米，仓库租金每月10到12元一平米。”黄金培说，经营成本降低了，价格自然会下来。
与此同时，重庆市现有的老顶坡、南坪和汽博中心三大汽摩配件市场，物流大多依靠公路运输，新的市场未来会依靠火车东站，即渝黔铁路白市驿货运枢纽。届时，除了市民购买汽车零配件便宜实惠，周边省市的大型采购商也可通过汽车、货车多渠道来渝订货。
