专访嘉陵集团老员工、全国五一劳动奖状获得者李寿明
当时只想着把产品出好
网易财经：您在嘉陵工作了多少年？
李寿明：我1971年上班，在嘉陵工作了38年。
网易财经：嘉陵在93年有一件很大的事情，股份制改造。
李寿明：对。
网易财经：您当时在一线当车间工人吗？
李寿明：1993年我在销售公司里。
网易财经：当时的销售公司在集团股份制改造前和改造后有什么变化吗？
李寿明：我觉得没有很大的变化，以前，不管是人们的思想还是其他的什么，那时想法没有那么多，比较单纯，就是想着把工作搞好，把产品出好。
网易财经：不过现在竞争压力大了。
李寿明：竞争压力大，作为企业来讲要走这条路，不走这条路也不好办，作为民营企业来讲，他们要节约成本，作为我们企业，也要节约成本。私企的资金流转比较好运作，企业也要讲成本，我觉得，不管哪个企业在降成本的基础上都应该保证质量，在保证质量的前提下降成本，如果降成本又不能保证质量，我觉得降下了成本也没有多大的意思，作为企业来讲，要对厂里的职工负责，我站在工人的角度说话，企业发展了工人才有好处，如果企业不发展，工人的好处也体现不出来。
网易财经：刚才您说要保证质量，是不是现在一些民营企业开始光降低成本，不注重质量了？有这种现象吗？
李寿明：和民营企业的产品相比，我们的质量肯定还是比他们好，但在精益求精的基础上，降成本之后的新产品和老产品比有一点差距。
以前配套单位和我们合作时，各个车出来用户都感到很满意、很舒服，但降成本之后出的产品，用户总是觉得有点不舒服，因为配套企业等也在降成本，降成本就是要降材料，降了材料，那舒适性就差了。
四款车如数家珍
网易财经：嘉陵厂几个比较有代表性的车您都经历过，您印象最深的是哪一款？
李寿明：我印象最深的是最早的七五零。
网易财经：七五零是九几年的？
李寿明：八几年，1979、1980年的时候。
网易财经：是和日本合作生产的？
李寿明：不是的，最早是厂里自己开发的，那时我们自己做出来的时候还很早，中央电视台都在给我们打广告。
网易财经：五零之后就是七零？
李寿明：五零过后就是七零。七零是八五年还是八七年上的，七零是我们嘉陵的示范车，当时我们的孙书记在和日本谈了以后把七零车拉进了中国，当时投放了七零之后嘉陵好威风，不愁卖，供不应求，当时职工的福利也好，什么都非常好，之后就是上市，你想好不好，每家不多说吧，七八万随随便便，一个工人都是好几万，当时我一年都挣到25万。根据当时的情况，工人是2000股票，在刚刚上市的时候股价是二十三点几，二十三点几就是二十三万；工人是两千，中干是四千，厂干是八千，我那时运气好，刚刚一万股。
网易财经：工作很有干劲。
李寿明：说老实话，到现在为止我对我们企业也很有感情，离不开我们企业，确实，企业造就了我，企业的领导对我不错，我也得到了五一劳动奖章，所以我应该回报企业，企业如果出现什么问题，我（也会难过），今天录的这些都会在电视台播，但我觉得没有什么，只要是为了企业好，不管什么我都会说，领导怎么理解我不管，只要工人、员工都说好，我们这个企业就好，员工都认为我们企业不如以前了，我就觉得我们的领导有问题，我不管。
网易财经：七零摩托车之后还有哪一款让您印象深刻？
李寿明：七零开发之后跟着就是125，当时我们的125也风光得很，卖九千多，多的卖到一万零点。
网易财经：125是在几几年？
李寿明：1995、1996年开始的，当时我们的摩托车卖得很好，125也卖得不错，紧接着就是150，150出来后在全国还是可以的，过后就跟军方合作，现在是600，600是电喷的，相当不错，现在直接供应给部队。
网易财经：600这块，普通老百姓还没有用的？
李寿明：老百姓买得少。
网易财经：您简单评价一下这款车的性能吧。
李寿明：我觉得我们600的性能大体来讲还是很好的。
网易财经：有竞争对手吗？
李寿明：600现在还没有竞争对手，但听说隆鑫和宝马公司联合在做600的发动机，但不在国内销售，而是在国外销售，作为中国来讲，嘉陵对于600的开发也是中国民族大的发展，对于摩托车行业来讲，也是一个大的飞跃。
网易财经：在您这30年的工作经历，算得上大发展的有哪些？七零算一个？
李寿明：七零算，最早的老五零，之后是七零，后来是125，后来是150……
网易财经：每一个都算？
李寿明：量都比较大，都算大发展了，我们600的销量不是很多，但是一个企业能做出600来是不简单的，国内还没有哪一家像我们这样把整车做出来的。
网易财经：600是05年出的？
李寿明：差不多。
网易财经：现在四年过去了，您在这四年一直负责600的销售？
李寿明：不是，我不负责销售，我在这里是搞售后服务的。
网易财经：刚才您说的五零、七零、125、150和600，哪款车的维修率最低？
与进口车还有一些差距
李寿明：现在来讲，修车的都不多，质量肯定比以前好，但现在人们的思想比较超越，因为拿我们的车和进口车比还是有一点距离，和合资品牌（的产品）相比也有一些差距。
网易财经：您觉得差在哪里？
李寿明：一个是发动机，一个是外观，喷漆赶不上别人的，热处理也赶不上，精度还达不到国外的标准。
网易财经：您做了这么多年啊。
李寿明：说我们的比得上进口车，那都是吹牛的，不能乱吹，确实，在这方面我们要低于进口车，差个档次，和合资品牌比，我们也稍微弱一些。
网易财经：您工作了这么多年，觉得中国现在还克服不了这些难题吗？
李寿明：能克服啊。
网易财经：通过什么办法？
李寿明：各个企业要要求车子的质量、寿命长，要占领市场，首先一点，质量是第一，质量保证了，那么就能跟国外、合资品牌竞争。现在我们的质量还超越不了国外（的产品时），我千万建议我们国内的企业，不管哪个企业，都不要降成本，一定要在产品超越了别人的时候能降再降，现在你的产品都还没有超越国外的标准就开始降成本，对于企业发展不好。
网易财经：但是企业要发展，成本很高，利润很低，企业做不下去了也是一个麻烦啊。
李寿明：作为领导的操作模式来讲，怎样操作和领导的指挥有很大关系，销售、维修和用户三体结合，光是销售量上了、量上了，但质量不好也不行，给售后维修增加了麻烦，用户也不满意。
网易财经：影响了品牌的形象。
李寿明：对，影响品牌的形象。
