a) 在维护保养车辆、拆卸发动机时，不可随意改变缸垫的厚度及规格。
b) 依照各型号的压缩比选择辛烷值合适的燃油，压缩比高的发动机严禁使用辛烷值低的燃油，并注意避免燃油的氧化变质。
c) 按照各车型说明书的要求选用热值相符的火花塞。在使用过程中注意观察火花塞裙部的颜色和火花塞的紧固度，当火花塞的绝缘体外表面呈棕黄色，没有积炭和油污，且火花塞电极呈棕褐色，说明火花塞热值合适。若绝缘体表面有严重积炭和油污或绝缘体表面呈灰白色，甚至有熔珠状时，说明火花塞的热值偏低，需更换高一档热值的火花塞，并旋紧到位。若火花塞松动，极易烧损并会引发自燃。
d) 定期清理燃烧室的积炭和清洗散热片，保证发动机散热性能良好。清理积炭时，注意不要碰伤燃烧室内表面，燃烧室内若有细小的毛刺翻边，会形成炽热点，引发爆燃。
e) 装配二冲程发动机的车辆在修理完曲轴箱后，一定要将曲轴油封安装到位，保持曲轴箱曲柄室的良好密封。选配油封须仔细，特别是油封的自紧弹簧凹槽尺寸一定要大于自紧弹簧的尺寸，以免安装时弹簧滑脱。安装自紧弹簧时应逆弹簧的旋转方向转１~２圈，稍用力插紧后再顺时针转回原位，使插紧后的弹簧又往前窜１~２圈，以增加连接力。合箱时，曲柄左右轴外径需涂抹机油，避免弹簧在使用中脱落。
当爆震发生后，特别是在关了点火开关也不能熄火的情况下，切不可乱拽高压线，应将油箱开关和点火开关分别关闭，再把节气门开到最大或采用不减挡制动使车熄火。
