磁电机大都利用旋转的飞轮与固定的线圈进行电磁感应，将机械能转变为电能。飞轮通常分为内转子式和外转子式两类。飞轮磁铁在线圈铁心的内侧旋转称作内转子式飞轮；在线圈铁心的外侧旋转称作外转子式飞轮。 以常用的四极外转子式飞轮为例，飞轮的典型结构如图 1 所示。飞轮体上固定有四块磁铁，相邻磁铁的磁场方向相反，构成四极的飞轮。飞轮体的外圆环是磁路的组成部分，因此飞轮体用导磁性能较好的低碳钢板制成。
图１：摩托车磁电机飞轮的典型结构图
磁铁由极靴和螺钉固定在飞轮体上。在固定时，还用环氧树脂或其他粘接材料使磁钢与飞轮体更好地粘接为一体。为防止磁场被螺钉短路，螺钉用不导磁的材料制作。极靴则用导磁性能较好的材料制作。
在飞轮体上还铆接固定有飞轮心。飞轮通过飞轮心固定在轴上（通常固定在汽油机曲轴上）。飞轮心利用锥孔实现与轴的精确而牢固的配合，常用的配合锥度是 1∶5 或 1∶7.5 。飞轮心上的键槽用以使飞轮与轴之间保持正确的装置位置。在装配时，飞轮心的键槽应与轴的键槽对齐并用半圆键定位。飞轮心的外端开设有一段内螺纹，用以在拆卸飞轮时安装专用工具。
一、飞轮的使用保养
1. 飞轮极靴与线圈铁心应保持适宜的气隙。气隙过大会影响磁铁与线圈的电磁感应；气隙过小容易引起极靴与铁心擦碰。 当采用内转子式飞轮时，线圈铁心的固定位置通常是可调整的，因此气隙也是可调的。在保养中应检查气隙是否符合规定要求。对气隙的要求一般在 0.3 ～ 0.5mm 左右。
当采用外转子式飞轮时，气隙通常是不可调的。当飞轮极靴与线圈铁心发生擦碰时，应针对原因排除故障，但不得修锉铁心。
2. 在使用保养中应尽量避免拆卸飞轮。对采用外转子式飞轮的有触点式磁电机，可通过飞轮体端面的开口部位检查和调整触点间隙或点火提前角，不必拆卸飞轮。
3. 在必须拆卸飞轮时，应采用专用工具。以外转子式飞轮为例，拆卸时，首先卸下飞轮的固定螺母，然后将专用工具的专用螺母拧在飞轮心的螺纹孔内，并使专用螺杆顶在曲轴的中心孔上（如图2 所示），旋转专用螺杆，增加对曲轴的作用力，即可使飞轮与曲轴顺利分离。 在拆卸飞轮时，禁止敲击飞轮，以免使磁钢失磁。
4. 安装飞轮时，应使飞轮和曲轴的锥面保持清洁并正确安放半圆键，否则会影响飞轮与曲轴的牢固固定和准确定位。为避免损伤键槽，不得将半圆键强行压入。
飞轮固定螺母的紧固力矩应符合规定要求（一般要求在 50N·m 左右）。由于飞轮的转动惯量较大，在转速急剧变化时会产生很大的惯性力矩，因此飞轮与曲轴之间的微小松动都很容易引起飞轮锥孔或曲轴锥面严重损伤。
安装飞轮时，在锥面涂以少量润滑脂可以防止锥面锈蚀、保持锥面精度，也便于下一次拆卸。安装飞轮时还应防止导磁的异物吸附在磁铁上，以免引起机械事故。
二、飞轮的故障检
飞轮的常见故障有飞轮严重偏摆、飞轮键槽损伤和磁铁严重失磁等。
1. 飞轮严重偏摆
飞轮在旋转过程中严重偏摆，会使极靴与铁心间的气隙不稳定，甚至引起两者擦碰，影响磁电机的正常工作并容易造成机械事故。 引起飞轮严重偏摆的原因有：飞轮锥孔严重损伤、曲轴锥面严重损伤、飞轮心与飞轮体之间的铆接固定出现松动、曲辆轴承严重磨损等。 当飞轮锥孔或曲轴锥面严重损伤时，通常是难以修复的，因此在使用中要特别防止飞轮的固定出现松动。当飞轮心与飞轮体间的固定有松动时，可重新铆接固定。当曲轴轴承严重磨损时应及时更换
2. 飞轮键槽损伤
引起飞轮键槽损伤的主要原因是飞轮出现松动。飞轮键槽损伤会影响飞轮在曲轴上的准确定位，进而影响点火系统的点火性能。 对损伤的键槽进行修复是困难的。在特殊情况下，当飞轮键槽或飞轮锥孔严重损伤时，可更换飞轮心。更换方法是：仿制一个飞轮心，替换原飞轮心，铆接固定在飞轮体上。
3. 磁铁严重失磁 磁铁在使用过程中会逐渐有所失磁，但在正常情况下，失磁的进程是很缓慢的。造成磁铁在短期内严重失磁的主要原因是高温和剧烈震动。
磁铁严重失磁会使磁电机线圈的感应电势降低，从而影响摩托车电气系统的正常工作。
对因高温、震动或反向磁场作用而失磁的磁铁都可以用再充磁的方法使磁铁恢复磁性。
以四极的外转子式飞轮为例，再充磁的方法如图3所示。
充磁机实际上是一个电磁铁，由铁心、线圈 L 、直流电源 DC 和按钮开关 K 等组成。当接通按钮开关 K 时，线圈 L 将流通较大的电流，充磁机将产生很强的磁场。
图3 所示的充磁方法，每次可完成对两个磁铁的充磁。为使磁铁达到饱和磁化，不仅要求充磁机产生很强的磁场，而且还要求铁心与被充磁的磁铁处于闭合的磁路中。为此在充磁时，铁心与飞轮体之间须安放两个外极掌，被充磁的两个磁铁之间须安放一个内极掌。极掌用导磁性能良好的低碳钢制作。极掌与铁心、飞轮体或磁铁的极靴应接触良好。
充磁时，接通按钮开关 2 ～ 3 次，每次接通时间 0.5 ～ 1s ，即可完成对磁铁的再充磁。为使磁铁保持原来的磁场方向，充磁机的 N 极应与磁铁的 S 极相接，充磁机的 S 极应与磁铁的 N 极相接。当充磁的磁场方向有误时，可改变磁场方向重新充磁。
自制简易充磁机时，铁心用硅钢片叠成，截面积 50mm×50mm 。线圈 L 由左右两绕组串联组成，两绕组用 Φ0.150mm 漆包线各绕 600 匝，绕向相反。 48V 的直流电源 DC 可采用蓄电池，也可通过将交流电整流后获得。直流电源的瞬时工作电流可达 30A 。外极掌的截面积可制成 40mm×40mm ；内极掌的截面积受飞轮内腔空间的限制，一般可按 15mm×15mm 制作。
对磁铁再充磁时所需的磁场强度，一般为磁铁矫顽磁场强度的 3 ～ 5 倍。提高充磁机直流电源 DC 的电压，并增加线圈 L 的线径和匝数，可以增强充磁的磁场强度。
