一、电启动系统的组成
电启动系统 如图1所示。该系统由启动电机、启动继电器、启动开关、点火开关和蓄电池构成（还有的包括离合器开关或制动开关，视车型不同而异）。
二、工作原理
打开点火开关，握紧前后制动器手柄（或离合器手柄）再按下启动按钮，使继电器接合从而将启动电机与蓄电池接通。启动电机中的载流导体在磁场内受电磁力作用，使转子旋转，通过传动装置带动发动机曲轴旋转，启动发动机。这样就完成了整个启动过程。
三、故障诊断
打开点火开关，握紧制动（或离合器）手柄，启动电机应能迅速启动，松开启动按钮，启动电机应能停止运转。否则，说明该系统有故障。电启动系统常见故障有蓄电池储电不足，启动继电器损坏，启动电机故障，启动按钮接触不良等。现针对不同情况介绍其故障诊断方法。
1. 打开点火开关，按喇叭和开转向灯，检查蓄电池的储电及供电情况。如喇叭声响不正常、灯光暗淡，说明蓄电池储电不足，应给蓄电池充电。
2. 如蓄电池正常，在捏紧制动开关（或离合器）后，按下启动按钮，检查是否从启动继电器传来咔嗒声响。如无声音，测量此时继电器线圈电压（即两细线之间的电压），测到电压，说明启动继电器故障，需更换。
3. 继电器无声音，且继电器线圈无电压，则说明是启动按钮故障（多为接触不良）或是耦合器接触不良（检查制动开关、离合器开关、启动按钮及继电器的接插件），再就是导线束内有断线。
4. 按下启动按钮，如继电器发出“咔嗒”声，此时把启动电机接线柱直接连到蓄电池正端时，检查是否能运转启动电机（需要使用粗导线，因为有大电流通过）。如能运转，则说明继电器有故障，或是接在继电器上的导线断或松。如果不运转，则可以断定为启动电机有故障。此时需修理或更换启动电机。整个维修过程可归纳为图2 所示的框图。
