1、头盔规格：测试一个头盔的撞击承受力。规格较高，保护性也较高。市面上有各式各样的头盔符合不同种类的规格。
A) DOT规格-美国普通道路规格
B) ECE R22-05规格-欧盟安全规格
C) JIS规格C种-旧日本普通道路规格
D) JIS T8133:2000规格-新日本普通道路规格
E) SNELL M2000规格-国际认可赛车规格-世界最高公认规格
(注1:SNELL规格，每5年提升其严格的标准，所以以前的SNELL规格有 SNELL85; SNELL90 及 SNELL95。)
(注2: 所有ARAI头盔均到SNELL M2000规格)
2、头盔头形
市面上,头盔可被分为2大头形，它们分别是：
椭圆头形(Round Oval)-符合大部份东方人的头形，也是中国；中国台湾；日本及韩国头盔厂的主要产形。
长方头形(Long Oval)-符合大部份西方人的头形-也是意大利；美国头盔厂的主要产形。
东方人的椭圆头形跟西方人的长方头形分别很大。每当西方人载上为东方人而设的椭图头形(Round Oval)头盔时，他们会感到前额及后额的位置典常地窄及鼻子跟头盔镜片的距离很近。而东方人载上为西方人而设的长方头形(Long Oval)头盔时，他们会感到左额及右额的位置异常地窄及鼻子跟头盔镜片的距离很远,而且更因为狭窄的左右内绵压在两侧的太阳穴上，便会导致使用者产生头晕的感觉。对于机车这种激烈的运动来说，这种情况是非常危险的。为了符合各国不同骑士的虽要，Arai共设有椭圆头形及长方头形两款的头盔。
3、头盔尺码
每个头盔厂有它自定的尺码。除了规格和头形以外，头盔尺码也是一样的重要，各位新朋支要小心地选择一个合适自己头形的头盔，若果头盔过大，行车时会导致头盔左摇摆的移动而导致头盔的保护性降低。若果头盔过小，使用者便会感到头痛或头晕的感觉。
此外各头盔厂也会使用不同的方法去制造贴面的效果。一般来说，大部份头盔厂会使用以下的这种做法：
一种外壳配合多款内绵
优点：成本低及价钱便宜
缺点：经过一段时间，内绵会变得松软而导致贴面程度降低
Arai及其它高质素的头盔厂就会使用这种做法:
多种外壳配合多款内绵
优点：头盔贴面程度能够长在时间内保持优良水平
缺点：成本比较高及价钱昂贵。
想买ARAI安全帽的人要特别注意:
很多人都听过ARAI厂有A级产品及B级产品的分别，但实际上清楚知道或明白其意思的人非常小。对于ARAI公司来说，因为其严格的规格，在生产过程中会有部份产品不能达到标准。若果头盔外壳在生产线的早期时被发现有问题时，员工会进行两个方法，第一是进行修理而第二就是把外壳毁灭。
但是也有一些头盔在生产线后期被检查员细心观察时才被发现有问题。若果问题不严重，这些头盔只会被降到B级，这代表ARAI公司并不承认这些产品是属于它的正常产品。但若果问题严重，头盔除了被降为B级以外，任何JIS及SNELL的证明也会被拔掉。有关把头盔降为B级的机会率，实际上只是属于少数，这是因为ARAI公司是世界上最优秀的头盔厂。除此以外，所有B级产品都不会被输出到日本以外的地方。
通常A级产品会通过世界各地一些经过ARAI挑选的代理及分销商在公开的市场上售出。这些A级产品都是得到ARAI公司的承认及公司会对此类产品提供售后服务。但是那些少数的B级产品就会遭遇到不同的命运，首先这些产品会以一个更低的价钱被销售到日本国内的低价店，但是日本国内的大部份机车爱好者都对这些B级产品不感兴趣。买家通常是亚洲地区内的水货客通过各种手段取得这些产品，从此这些产品就会被引进黑市。而且当这些B级头盔被引到日本以外的地方时，因为ARAI公司从未承认这些产品是它们旗下的优质产品，而且这些B级头盔也得不到任何售后服务。
怎样选择一个 摩托车头盔：
1. 安全方面
最重要是确定你的头盔能符合合法道路使用的最低安全标准。例如: DOT 规格，然后可进一步至国际赛车认司的 SNELL 规格。当然规格越高，保护性就越好，价钱也会越高。
大部份头盔厂商都定下 SNELL 规格为他们产品的最高目标，但是对 Arai 厂商来说，SNELL 规格只是他们的最低标准。 Arai 厂生产的开面头盔 (Open-Face)，除了能通过 SNELL 测试外，还能在同一位置上承受多两次的撞击，这样才能通过 Arai 厂商本身所订下的安全标准。而市面上能通过 SNELL 测试的其它牌子开面头盔，真是少之又少，当然 Arai 生产的全面头盔 (Fu||-Face) 比本身生产的开面头盔 (Open-Face) 有更高安全标准。
2. 舒适方面
Arai 的头盔生产线设有制造东方人头形及西方人头形的两款内绵，所以配戴起来显得格外舒适。反之欧美牌子头盔在现阶段还没有制造适合东方人头形的头盔， 而且东方人的桶圆头形跟西方人的长尖头形分别很大，所以配戴起来大部份使用者会感觉到鼻子跟头盔前方的空间太大，或因前额及后脑的位置太窄而感到不舒适，严重的还会产生头晕的感觉。所以在选择任何头盔前，一定要试戴清楚。
SNELL 规格
Snell 是个专门为 头盔 及安全帽作测试认证之非营利机构期认证之总类有分为
M2005 於 2005年为机车安全头盔制定之规格
SA2005 於 2005年为赛车安全头盔制定之规格
K2005 於 2005年为Kart 赛车安全头盔制定之规格
S98 於 1998年为滑雪安全头盔制定之规格
E2001 於 2001年为马术安全头盔制定之规格
SNELL M2000之测试方式如下:
第一个头盔释放於 3.06 米的高度，以能量值 150J 撞击平面钢砧，然後再把头盔释放於 2.24 米的高度，在同一位置上以能量值 110J 撞击平面钢砧。
第二个头盔，把第二个头盔释放於 3.06 米的高度，以能量 150J 撞击半球形钢砧，然後再把头盔释放於 2.24 米的高度，在同一位置上以能量值 110J 撞击半球形钢砧。
