1、使用适当质量等级的润滑油
对于汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SK-SF级汽油和润滑油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油和机油，选用标准应以不低于生产厂家的规定为准。
2、定期更换润滑油及滤芯
任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免发生故障，应定期换油，并使油量适中（一般以机油标尺上限为好）。
机油从滤清器的细孔通过时会把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如果滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，把脏物带回润滑部位，导致发动机磨损。
3、定期清洗曲轴箱
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物会经活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥，堵塞滤清器和油孔，导致发动机润滑困难。因此，需定期使用高效快速清洗剂清洗曲轴箱，以保持发动机内部的清洁。
4、定期清洗PVC阀
大部分汽油发动机都装有PVC阀（曲轴箱强制通风装置）促使发动机换气，但换气中的污染物会沉积在PVC阀的周围，堵塞PVC阀，降低空气滤清器的过滤能力，污染曲轴箱，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期清除PVC阀周围的污染物。
5、定期清洗燃油系统
燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，会形成胶质和积炭，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等问题。使用强力高效清洗剂清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积炭的生成，能够使发动机始终保持最佳状态。
6、定期保养水箱
水箱生锈、结垢是常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损和渗漏。需定期使用清洗剂清洗水箱，除去锈迹和水垢，保证发动机正常工作，延长水箱和发动机的整体寿命
