1．燃油耗尽
当行驶过程中出现自动停车，首先就应注意是不是燃油用完。由于燃油耗尽而自动停车的话，在停车前发动机转速会突然自动升高(油门手把并未加油)，在低速行驶时，这种现象很容易感觉到，这时停车检查油箱内是否有油即可得到证实。
2．燃油不能正常供给
由于燃油不能正常供给而自动停车，停车前会感到动力不足并逐渐下降，接着就渐渐自动停车。这时，首先查看汽油箱存油情况，然后检查化油器内是否有油，若没油，则说明油箱至化油器的油路堵塞，应予以清洗和疏通。若化油器有油，则可重新起动，若不能起动，则应检查化油器油滤是否被堵塞，主量孔有五脏物。若能起动，也不能就此了事，说明燃油系统某个部位有故障而未发现，还必须彻底疏通供油系统的管道。不然有可能发动机自动熄火的故障会再度出现。
3．发动机温度过高
发动机温度过高，润滑不良，使活塞和气缸咬死，也会导致发动机停车。这种自动停车前的迹象是起初功率逐渐下降，而后突然停车。由此引起的自动停车，停车后踩踏起动杆发动机无法转动。确诊后，首先应检查曲轴箱内是否存有润滑油，若润滑油不多或没有，则应从两方面检查：
（1）油底壳或放油螺塞是否漏油，找出毛病后处理好，再加足规定的润滑油。
（2）润滑油严重消耗，应找出原因处理好，再按规定加足润滑油，当确定是因缺少润滑油而引起的粘缸后，可从火花塞孔向冷却后的气缸内注入少量润滑油，不装火花塞，慢慢踩动起动杆，使曲轴转动，当能转动后，向曲轴箱内按要求注足润滑油，再多次踩动起动杆，使发动机内部机件得到充分润滑，最后，装上火花塞，起动发动机。
4．电路故障
因电路突然断电引起的自动停车，突然停车前发动机不会有任何异常。引起发动机突然断电的原因，一般出现在线路上，如接头松动脱开，导线切断、短路等。因此检查故障的步骤是：首先检查蓄电池接线及低压导线的各线头，然后检查高压导线在火花塞上是否脱落，在点火线圈端是否脱落，并用跳火实验加以验证。蓄电池电量用完或连接导线松动但未脱开时，也会引起发动机自动熄火，但熄火前迹象与电路突然断路不同。开始发动机会忽高忽低，摩托车一冲一顿，关小油门转速变低后，发动机会自动熄火。这是因为，当发动机转速高时，由发电机供电点火，发动机仍然维持运转，速度有变化，发电机输出电流也变化，使点火产生间断，摩托车发冲；当关小油门后，转速降低，发电机不发电或电流小，火花塞无法点火，迫使发动机熄火。此时，首先应仔细检查各导线接头的情况，确定没有松动后，再测量蓄电池电量，按规定要求给予充电。
5. 离合器或其他零件卡死
当离合器支承圆盘上的螺钉没拧紧，保险冲铆点又未冲好，起不到保险作用时，螺钉在发动机运转当中越来越松，使螺钉头顶住变速器副轴轴承盖板，离合器卡死不能转动，造成突然停车。遇到这种情况，先将变速器拆下来，视离合器松动情况而后排除。当变速器齿轮打坏、拨*折断，其碎片卡住变速器，或传动链条松脱卡在主轴链轮处，都会造成突然停车。所以当发动机突然熄火后，应先找清问题所在，然后一一排除。
