什么是SAE标准：
除了SMSN级，在润滑油桶上还有类似0W-40这样的标号，这个即SAE标准。这个标准是由美国汽车工程协会制定，用以衡量润滑油在不同温度下黏度的标准。
标号中字母“W”前的数字代表低温流动性，数字越小说明低温下流动性越好。“W”后面的数字代表高温流动性，数字越大代表高温黏度越高，高温下油膜保持能力越好。
在该标号中，数字代表流动性，与一个专用表格相对应，该表格内有数字标号对应的各种温度下的流动性指数，数字越小流动性越好，数字越大黏度越高。
网间常常说SAE标号中的数字代表使用的环境温度，将0W-40解释为适用于0℃-40℃的环境温度，这是错误的，该数字只是代表一个标号，使用温度还要根据表格对照。在选择润滑油SAE等级时最好遵循车辆说明书或者专业人士的建议。
如何更换摩托车润滑油：
以杜卡迪双缸引擎为例演示更换机油过程
以杜卡迪为例，更换摩托车润滑油的步骤、方法和更换汽车机油差别不大。杜卡迪这台发动机采用V型双缸设计，排量800cc，需要润滑油三升。
拧开机油加注口盖
在更换润滑油之前要将摩托车静置，一来使机油回落至油底壳，二来让润滑油冷却防止烫伤。换油的第一步是拧开机油加注口盖，让发动机内部与外界相通便于废油顺利排出。
拧开放油螺栓
随后用六角螺栓拧下放油螺栓将发动机内的废油排出，如果静置冷却润滑油的时间较短此时需要注意防止流出的润滑油烫伤。
放出的废机油要妥善收集并处理
在放油的时候摩托车下面最好准备容器承接废润滑油，废润滑油对土壤和环境有较为严重的影响，遗撒在道路上会造成交通事故，因此废润滑油一定要妥善处理，可以交给维修店回收。由于演示用的是新润滑油，所有放出润滑油很鲜亮，而机油发黑并不代表润滑油失效，具有优秀清散能力的润滑油加入发动机后就会吸附内部污物而变黑，因此润滑油变黑并不能表明润滑油需要更换。
放油螺栓有吸附铁屑的磁铁
杜卡迪摩托车的放油螺栓上装有磁铁，可以吸附润滑油内的铁屑，在装回放油螺栓之前要对放油螺栓进行清洁，清除铁屑。
用专用工具拆卸机油滤芯
将摩托车放正(建议使用大支子)静置待放油口不再有润滑油流出后可以进行润滑油滤芯的更换。用专用的扳手将机油滤芯拧下，此时也会有少量机油流出，机滤内部也会有残留的润滑油需要注意。
新机滤的密封圈上需要涂一层润滑油
将新的机滤旋入安装孔，最后用扭矩扳手按照扭矩上紧
取出新的机油滤芯需要在橡胶密封圈上涂抹一层机油，无润滑油润滑的密封圈很难拧上，而且在拧得过程中因为摩擦较大会使橡胶密封圈变形折皱，影响密封性。
装回放油螺栓
机滤更换完成后将已经清洁的放油螺栓装回，如果放油螺栓多次使用请根据说明书要求更换放油螺栓和垫片。
杜卡迪具有润滑油液位观察窗
在加注润滑油前应熟悉车辆的机油用量，一般说明书上会有标注。杜卡迪因为具有机油液位观察窗所以确认润滑油量很方便，需要注意的是润滑油窗在车辆直立放置时才是正确液位。
使用漏斗为摩托车添加机油
机油加注量接近说明书标称量时应时刻注意当前机油液位，机油加多了会很难处理
由于摩托车润滑油加注口比较小，所以应准备一个合适的漏斗。润滑油加注时应该熟知需要加注的润滑油量，在加入的润滑油快到上限时一遍确认当前润滑油液位(观察窗或润滑油尺)一边缓慢加注，直到润滑油液位位于上下限之间时停止加注。
加注完成后旋回加注口盖完成换油
示范用的800cc发动机使用了3瓶一升装的润滑油，加注完成后旋回机油加注口盖，整个换油过程完成。
检查润滑油没有渗漏，发动机怠速稳定后就可以骑车上路了
换油完成后应着车怠速运转，观察润滑油液位变化，是否有大起大落的情况，同时观察发动机怠速是否稳定，以及放油螺栓和机油滤芯的位置是否有渗漏，如果没有问题就可以放心的骑车上路了。
总结：
希望本文对广大摩友、骑士有帮助，在日常使用中选择适合自己车辆的润滑油，享受摩托车带来的便利和乐趣，并安全驾驶。
