2010年已经过半，通过新的半年经济刺激的效果来看，意大利政府在消费刺激方面的政策效果并不理想。对此，意大利摩托车制造商及其协会对财政部的刺激政策大为不满，认为摩托车行业属于对刺激政策极为敏感的行业，且行业的提升对于政府的税收有极大的帮助。在米兰摩托车制造商的集会上，各大厂商共同发布声明，谴责政府在对摩托车行业的不公正待遇，2009年摩托车行业取得了1.31亿欧元的政府财政补助，而2010年政府的调控政策仅对行业补贴1200万欧元。
在国际市场方面，中国和巴西摩托车市场前景广阔，仅巴西市场需求就是意大利的5倍。但意大利2010年上半年踏板车及轻骑摩托车销量下降16.6%，总销量约为24万辆。特别是车辆注册数量(50cc以上)下降19%，注册总量为194689辆。而轻骑的销量则下降6%，总销量为4.65万辆。
意大利工业家联合会摩托车分会主席Corrado Capelli表示，2010年摩托车市场至今仍然处于泥潭当中，而导致这个问题的主要原因是政府对于行业支持不足，缺乏补贴资金。不过，近期意大利与中国及巴西签署了重要协议，中国和巴西广阔的市场可能会为意大利摩托车行业带来转机。特别是Manaus公司研究的两前轮的摩托车新技术，将为开拓巴西市场带来重要的核心技术。对于巴西市场来说，目前依然属于蓝海市场，市场广阔。另外，巴西还具备非常高的工业投资价值，对意大利摩托车行业当地化生产也提供了新的机会。
