“钢材年前涨幅不大，年后噌噌往上涨;塑料壳的价格，一辆涨了80元至100元;一组电池涨了50元至100元;轮胎涨了20%。”提起电动车的原材料涨价，河南省电动车商会副会长袁自良如数家珍。他说，春节过后，电动车上所用的原材料基本上是一天一个价儿，都在噌噌往上涨。
“去年一组小电池，卖价才280多元，现在进价都400多元了，你算算涨了多少?”河南腾马公司总经理马海洲经销电动车电池有20多年了。他说，2016年上半年时，铅价一吨才万把元钱，现在已超了2万元;2016年四五月份，一组电动车电池售价600元，现在涨到了900多元。
做轮胎代理的真诚商贸公司总经理刘俊江称，春节前的腊月二十三，她刚接到厂家通知，说轮胎涨价8%，正月初二，又接到厂家通知，称轮胎再涨价20%。屹林电动车董事长邓玉山说，电动车所用的七大原材料钢、铝、铅、铜、塑料、海绵、轮胎价格全面上涨，预示着电动车整车价格上涨也一触即发。
【溯因】2016年底以来 电动车价格“两连涨”
2016年12月1日，郑州市场所有的电动车全部涨价，时隔不久，又将迎来第二波涨价潮，是什么原因导致电动车原材料“涨”声不断?
“原材料紧缺、供不应求导致的。”马海洲说，全球原来有800多个铅矿，这几年环保整顿下来，砍掉了400家，目前只剩400多家。“不是中国一个地方缺铅，全球现在都缺铅。”马海洲说，这是铅价持续上涨的最主要原因，所以，短期内，铅价不会回落，而且，根据他对业内的了解，20天以后，全国都会缺货。“没货，两轮电动车、电动汽车对铅的需求又很大，还会再涨价。”马海洲称，“物以稀为贵”这个词用到此次铅价的持续上涨上恰如其分。
在袁自良看来，年后电动车行业的涨价，背后有四个方面的原因：
一是全国范围内的环保整顿，导致一部分不合格的小厂(生产铅和硫酸)关闭，一部分厂家受限制，只有一部分要求规范的大厂才进行正常生产经营，由此导致供不应求;
二是春节前的涨价潮，让部分厂商不敢囤货，再加上刚过完春节，部分工厂开工不足，导致“青黄不接”;
三是部分厂家惜售，有的一看铅价一天一个样，就把货在手里捂两天再卖，据了解，有的经销商因此几天内赚了十来万元;
第四个原因则是部分商家借着春节的因素炒作。
袁自良还称，如果原材料继续上涨，整车价格也不排除连涨的可能性。
【未来】去年30多家工厂倒闭 今年形势更严峻
原材料上涨、房租上涨、工人工资上涨，利润却在下降，据行业内专家透露，2016年，因此倒闭的电动车生产厂家，全国有30多家。今年的电动车生产厂家生存状况会否有所改善?马海洲称，短期内，原材料价格回落的可能性较小。
邓玉山认为，生产成本上涨的压力下，今年电动车生产厂家面临的问题会更严峻，倒闭的工厂会更多，此外，经销商关门的也不会少。李成义有不同的看法：“这对电动车行业来说，是一件好事。”据了解，淘汰的都是一些规模不大、经营不善、质量不高的小工厂，2017年的行业竞争会比2016年更残酷，但有利于整个行业加速洗牌。就拿这次涨价来说，没有实力的工厂，因为扛不住原材料涨价的压力，可能会关门。
