前不久，襄阳市政府向市人大报告了今年以来市区道路交通实施综合治理的情况。今年四月份城区交通秩序治理以来，到九月份市区交通事故死亡人数、财产损失分别下降了一成多和近四成，应该说成效显著。不过，城区的交通混乱却仍然没有得到根本改观。在这其中，以摩托车为主的小型机动车辆让交警最为头疼。因此，有人大代表建议市区中心城区部分路段，应逐步实行摩托车限行措施。市人大在上个月下旬举行的常委会期间，也对这一意见持赞成态度。虽然城区哪些路段、哪些时间，日后会限制摩托车通行等实施细则，眼下都还没个影，但消息一出，还是引起市民的广泛关注。在这其中，准备购买摩托车和已经拥有摩托车的人自然是高声反对。
准备购买摩托车的市民：“因为现在买摩托车的人还挺多的，家庭条件也就那样，买车也买不起。如果不让摩托车进城，那就不方便了，除了坐公交车就没有办法了。”
摩托车主：“不同意禁止，因为不方便，毕竟摩托车还是不少的，汽车都能通行摩托车为什么不能通行。”
与此同时，也有很多市民觉得摩托车速度太快，而很多车主又没有经过培训属无证驾驶，不遵守交通规则，经常容易引发交通事故，应当予以限行。
私家车主：“他们很多骑摩托车的也不规范，乱跑，带着人也瞎窜。有时候一家三口坐在车上，骑车子也骑的飞快，一点交通秩序都不讲。”
据了解，目前本市城区摩托拥有量保守估计也有近30万辆，几乎每家都有一辆。由于摩托车体积小、行驶速度快，即使想限行也难进行管理。因此不少人担心即使中心城区某个区域限行摩托车，也很难执行到位。如果执行不到位还不如不执行。
私家车主：“好是好，我估计禁不了，摩托车电动车这一块没法禁，太多了。”
而很多摩托车主则表示，在目前摩托车仍是大多数家庭主要的交通工具情况下，限行难以实施，最好还是严管。
摩托车主：“还是要加强管理，抓住闯红灯的该罚的就罚呗。”
据了解，在中心城区部分路段，逐步实行摩托车限行的措施目前只是人大的建议，在没有经过充分的论证做好准备之前，政府不会贸然实施。不过，市人大已做出决议，建议交通管理部门要以电动车、摩托车、三轮车、电麻木管理为重点，实行综合整治，力求在治堵保畅方面取得新的进展。
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湖南摩托车商会反禁摩宣传片
