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本田经典街车VTR250新改款及LD版本

放大字体  缩小字体 www.mopei8.com  2014-08-03  摩托车配件
核心提示:搭载辐射层轮胎的VTR250新改款,并同时推出Type LD版本!HONDA的250cc运动街车VTR和半罩式外型的VTR-F,于7月18日正式在日本发售。
新改款的VTR250采用高抓地力和坚韧的辐射层轮胎,为了提升转弯和煞车顺畅度,后车胎的扁平比由70%调整为60%,就如同降低传动齿比的效果,因此操控也比旧版本更为轻快。此外,后轮悬挂避震系统也有进行改良,提升了骑乘时的舒适度。VTR Type LD则是以VTR基本版为基础做改良;LD版本更强调驾驶操控性,座垫高度降为740mm比基本款低了15mm,前后悬挂也经过特别设定。
 
本田2014VTR250新改款黑色版及红色版摩托车

VTR的原点可追溯到1982年推出的第一代TV250-F,当年该车款搭载了同级车中-世界首创的水冷式90度V型引擎,前轮则采用16吋的轮胎。彻底追求轻量化的新颖设计,打造出高性能的街车运动型车款,正式宣告四冲程250cc重机新时代的来临,在当时掀起一阵话题。
 
VTR250 90度V缸引擎

VTR250 90度V缸引擎

之后迎合时代的进步,加装整流罩的VT250F、强调输出马力并追求轻量化的VTZ250,以及采用铝合金车架的VT250-SPADA等VT系列不断推陈出新。到了1997年开始采用钻石形钢管结构车身的全新VTR正式登场;而后2009年步入了电子燃料喷射(PGM-FI)时代,性能再次的提升,而半罩式的VTR-F则是在2013年加入VT家族的行列。
VTR250 90度V缸引擎

2014 VTR和VTR-F仪表
 
HONDA经历了30年以上研发及改良,将这款水冷式90度V2引擎发挥的淋漓尽致,其独特的鼓动感和音质、以及强而有力却又顺畅的加速性,让许多骑过的人都难以忘怀。新改款的VTR,不仅延续了VT系列的传统,搭载辐射层轮胎相信也能增添更多骑乘的乐趣!
来源:新浪摩托  作者:大培子 
 
关键词: 本田摩托车 HONDA
 
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