2010年时这款产品还在开发当中，现在它已经在欧美日澳上市了。BikeAir由紧凑型空调组件和穿在摩托车夹克下面的冷却背心组成。电力由摩托车的电池提供，有三种冷热模式及三档风速，都可以通过一个可固定在车把上的小装置来无线控制。
作为空调，整个装置很小很轻，只有4.56千克。由于使用了固态热电系统，耗电量也很低，转动的部件只有风扇。这种方式使得它可以持久地在摩托车或是敞篷车上运行。
安装
整个装置包含一个遥控器、背心和空调，以及用于连接到摩托车电池的电线，用于连接背心和空调的空气管，还有橡皮管帮助空气更好地散布，以及一个底座。
这个产品是为重型摩托车设计的，因为只有它们才能足够的电量和安装空间。安装起来并不难，把装置固定好，再把线和管子连接好就行了。Entrosys推荐让经销商来安装。
上路
在室外温度高达35度时，在皮夹克下面穿上空调背心，接上空气管，骑着摩托车在路上，直接把空调开到最高档，很快就清凉了，夏日穿皮夹克的难受感一扫而光。这是gizmag作者在澳大利亚的体验，那里现在正值夏天。
空调背心和橡皮管的设计让冷气可以很好地输送到身体表面，背心并不重，穿起来很舒服。Entrosys的建议是穿件T恤，这大热天穿夹克骑摩托吹空调，估计也会被人认为是神经病吧。
装在摩托车上的整个设备不会让你觉得载了一个空调这么夸张，空气管也够长，骑车时偶尔站起来不成问题。
有空调的一个好处是，你可以把整个保护装备都穿起来，而不会觉得热。
遥控器很容易使用，有红蓝两色的灯指示冷热，及三档风扇设置，把它绑在车把上用起来最方便。
作为空调，除了制冷，它也能制热，在冬季或是晚上比较凉的时候很有效。
价格
BikeAir摩托车空调售价高达1500美元，对一般人不会有什么吸引力，但对很多不差钱的摩托车爱好者来说，还是会心动的。
