新款的 Multistrada 是在已屡获殊荣的Multistrada车系上进行的一次创新和技术的进一步演化。它重塑了美学的概念，旅行版和派克峰-竞赛版车款所采用的创新的杜卡迪天棚悬挂系统（Ducati Skyhook Suspension System）给了驾驶者更多的信心，而智能的电子设备更是确保了该款多功能的摩托车能积极应对不同路况的挑战。
这一全新的车系，在其改进的方面处处充满了激发车主的灵感，这也标示着全新的Multistrada 将裹挟无数迷人而高科技的产品特色跨上新一个台阶，继续为摩托车行业赋予革新的力量。这些改进包括第二代的 Testastretta 11°DS发动机、集多种驾驶模式于一体的最新一代博世 ABS 9ME 制动系统、全新LED近光照明前灯以及在前整流罩上做的一些更巧妙的美学设计元素。
杜卡迪亚太区商务总监Pierfrancesco Scalzo先生
“我很荣幸在中国再次见证一款新的杜卡迪摩托车的发布。完美融合了突破性设计和前所未有的技术，Multistrada一经面世之后，就很快成为了一款真正的具有“改变游戏规则”意义的车型，如今，它也在不断的改进”，杜卡迪亚太区商务总监Pierfrancesco Scalzo先生在致辞中说道，“我们的摩托车目前在中国的需求正在不断增长，我们也期望这样的增长能够持续下去。同时，我们也会继续将最新的产品带给中国的消费者，并不断增强我们产品的功能和特性，来满足中国消费者的需求。”
全新 Multistrada 的一大特色就是集运动、巡航、城市和越野模式于一体，只需轻轻一按，便可为驾驶者带来真实的愉悦以及可定制的驾驶体验。这种集四种骑行模式于一体的概念，结合电子调节悬挂设置、牵引力控制系统、ABS系统和杜卡迪天棚悬挂系统带来的即时调整功率和扭矩输出，瞬间转化 Multistrada 1200 的骑行模式来适应骑手和驾驶环境，甚至更为精确。
“我很荣幸能够在中国为我们热情的杜卡迪爱好者带来又一款摩托车产品。这也是我们进入中国市场时，承诺会将最好的产品带到中国的又一例证。”杜卡迪中国总经理麦晓刚先生也在发布会上发表了致辞，“Multistrada 1200 凭借其创新的驾驶模式，消除了不同摩托车类别之间的界限，并因此吸引了各种类型的车手。我深信，它的多功能性和高性能将同样吸引越来越多的中国消费者。无论是广阔的公路，还是乡间的小道，Multistrada 1200 都会是一个最佳的选择。”
杜卡迪中国总经理麦晓刚先生
全新的 Multistrada 1200 配备了最新的150马力的Testastretta 11°DS发动机，整台车净重194公斤（428磅）。结合先进的人类工程学的应用，全新的Multistrada 1200不但马力十足、充满驾驶乐趣，更为驾驶者带来驾驶两轮的别样舒适感和多方位的体验。8种级别的杜卡迪牵引力控制系统（DTC）和3种级别的防抱死制动系统（ABS）组成了杜卡迪安全套装（DSP），并将其带入了Multistrada 车系家族，为杜卡迪历来对性能和安全的强调添上了一笔。
杜卡迪摩托控股有限公司
杜卡迪公司成立于1926年，并于1946年开始生产运动风格的摩托车。杜卡迪摩托车因其“Desmodromic”高性能发动机、创新的设计和领先的技术而闻名于世。杜卡迪摩托车涵盖了众多细分市场，目前可分为以下几大车系：Diavel、Hypermotard、Monster、Multistrada、Streetfighter以及Superbike。
杜卡迪现已成为真正“意大利制造”的标志，其产品销往全球80多个国家，并主要集中在欧洲、北美洲和亚太市场。杜卡迪一直以来驰骋于赛道，率领专业赛车团队多次参加世界超级摩托车锦标赛（the World Superbike Championship）和世界摩托车锦标赛（the World MotoGP Championship）两大摩托车界的重大赛事。在世界超级摩托车锦标赛中，杜卡迪荣获了17个厂商队冠军和14个车手冠军，并于2011年赢得了第300次的胜利，树立了里程碑。杜卡迪自2003年加入到MotoGP的赛事，并于2007年同时获得厂商队和车手两大冠军的头衔。
发布会场外还特地准备了体验区域
除了引进最新最好的产品和服务，今年杜卡迪还为中国杜卡迪爱好者们带来了杜卡迪驾驶学院DRE (Ducati Riding Experience)，为他们提供更多体验杜卡迪的机会！这所著名的摩托车驾驶学院在欧洲已有10年历史，此前已于今年7月在上海举办了首场课程，不仅培训开展前期受到了广大杜卡迪爱好者的踊跃报名，后期培训效果更是超出了预期。课程中杜卡迪专业教官以国际驾驶标准指导并教授学员如何安全驾驶摩托车，中国本年度的培训重点在于传授基本的驾驶技巧、提倡安全骑行理念。
