在经过一天的试驾，Burgman 650 Executive虽然块头不小，但却十分亲民，一旦上路，顺畅充足地动力输出，让它骑起来像是体态大一点的150c.c.速克达，好上手且不会让人感到惧怕，在试驾当天，为了寻找拍摄场景，我们在平溪老街中慢速穿梭，仍然非常好控制，就算一不小心失速定格，双脚马上落地支撑，即可避免倒车，对于新手来说，如果对于大型重型机车的低速控制力不佳，坐垫高度又太高的话，很容易在以单脚支撑时，撑不住车重而倒车，在Burgman 650 Executive上就较容易避免如此的窘况发生。
Burgman 650 Executive於左侧坐垫下方设有手煞车拉柄，当车辆停止后可拉起手煞车，并免车辆滑动，增加驻车安全性。
后避震系统具有多段软硬可调功能。
汽车化的仪表板设计，十分容易判读，同时650 Executive增加了ECO节能显示灯功能，当绿色的ECO灯亮起时，表示目前车辆是以最有效率与节能的状态行驶。
Burgman 650 Executive煞车系统采前：双浮动碟搭配双活塞卡钳，后：单碟配单活塞卡钳配置，并配有ABS防锁死煞车系统。
以低于50万（台币）之价格上市的Burgman 650 Executive，拥有电动风镜、电热手把、电热椅垫与电动收折后视镜等汽车级配备，在市场上显得相当超值；而近半年来因黄牌大型重机开放快速道路路权 后，造成大绵羊热销，但相较於其它排气量较小的车种，Burgman 650 Executive仍较适合长途旅行使用，无论环岛或是西部纵走，对于爱骑车旅行的人来说，Burgman 650 Executive都是非常好的良伴。
Burgman 650 Executive前后座皆设有电动加热功能。
Burgman 650 Executive之电动加热把手具有五段调节功能。
Burgman 650 Executive配置之电动可调风镜，可上下调整高度达95mm。
Burgman 650 Executive煞车把手亦有多段调整功能，骑士可依手部大小作调整。
油箱盖采类汽车的侧开模式。
汉堡旅人─Suzuki Burgman 650 Executive骑车旅行好良伴
