根据了解，Leon为PGO摩特动力全新开发的机种，也是台湾第一款复合油电系统的Hybrid踏板车，搭载既有的125cc汽油引擎，加上轮内驱动马达组合成双动力，且Leon的油电系统为并联而非串联，也就是与TOYOTA Prius相同，引擎和电动马达可独力作业，同时配置动能回收功能，据说纯电动模式下续航力约12km，待电力降至50﹪或时速提高到40km/h时，可利用手动切换或者自动关闭纯电力系统，并以汽油引擎驱动。此外，Leon也具备引擎怠速停止运转机制，所以整体的平均油耗有望突破60-70km/L。
采用离铁电池的Leon（为了质量大手笔采用SONY电池心），将电池摆放在底板，一来是踏板车空间有限，二来可降低重心增加稳定性。此外PGO旗下的MMI多功能液晶仪表，也将移植到Leon上，不过因面积较大可摆放的功能图案更多。
由于PGO研发团队开发Leon并没有任何相关产品得以参考，因此几乎所有零组件都必须自行摸索，不少还要重新开模，就成本来说已经超乎预算，只是PGO并未因此气馁，反而投入更多精神和费用，就为了将科技、环保、便利的台湾之光带给全人类。至于最终规格和价格，恐怕得等到2014年才会更明朗。
