排气系统方面捨弃经典双出设计，改采用4-2-1单管搭配SET排气回压阀，并结合新升级的引擎管理模组.让新款阿鲁动力输出更平顺.低速更有力 而身為赛车迷的车主肯定想要让爱车跟自己喜爱的车队一样 除了SBK车队的FIXI Crescent Suzuki样式外，现在又多了一个可以参考的范例 加贺山车队17日开卖了加贺山版的2013年式GSX-R1000 L3 。
除了拥有2013年加贺山车队的样式外.也做了不少改装，前叉采用Ohlins FGRT200系列而后避震则使用Ohlins TTX36 轮毂是BITO R&D锻造镁框JB3. 前煞採用Brembo RCS 19可调式直推煞车总泵加上Brembo GP4RX卡钳. 排气管则有两支吉村管.一支公道用的 Slip-On HEPTA FORCE サイクロン EXPORT SPEC 一支则是赛道用的 R11. 这部加贺山版阿鲁限量5部.价格为2980000日圆 不知各位车友觉得这部车如何?
