NGK火花塞的种类有哪些？
日本特殊陶业生产的火花塞不仅在汽车、摩托车上使用，还应用在农业、产业机械、船舶、航空等内燃发动机上。根据螺丝直径、螺纹有效长度、点火部位的电极形状、有无电阻等火花塞共约有1500个品种。这次的特集介绍了成为世界主流的电阻型火花塞、高性能铱合金IX型火花塞。
电阻型火花塞是什么样的火花塞？
电阻型火花塞是在绝缘体中心部位内藏电阻值5K欧母的陶瓷电阻体的火花塞。可以说近期生产的汽车几乎都使用电阻型火花塞。原因是汽车上装载着控制发动机的电子仪器、汽车收音机、汽车电话等通信装置及多种电子产品。没有电阻提的无电阻火花塞在使用过程中，由于电磁波干扰会使设备出现误操作或混入杂音等故障。这种电磁波干扰可产生于点火装置、交流发电机、弧刷电机等部件，但点火装置产生的电磁波最强，特别是开始点火后瞬间产生大的电流变化。因此使用电阻型火花塞可以放缓电流变化和抑制产生电磁波，把干扰限制在最小限度内。
中国国内也像欧洲各国、加拿大、南非一样从法规上限制电磁波干扰。即使使用陶瓷电阻体也不会对启动性能、加速性能等发动机性能带来负面的影响，所以请务必试用一下电阻型火花塞。
铱合金IX型火花塞是怎样的火花塞？
铱合金和白金同样属于贵金属。铱合金和NGK正在使用的镍合金和白金电极材料相比具有1.耐热2.耐腐蚀3.硬度高的特性。用镍合金做中心电极的火花塞直径不到2.0㎜-2.5㎜时就不具备耐用性能，但是因为铱合金在具备耐用性能的前提下，能够把中心电极直径减小，就能够制作出点火性高，更易于跳火，耐用的火花塞，这样做不但提高了加速性能而且还可以1.省油2.抑制由于失火而产生的有害废气3.减少火花塞更换次数等，所以使用铱合金火花塞更利于环境保护。
以上所述内容当中铱合金IX型火花塞是特别针对点火性能，也就是专为想提高车辆加速性能的用户而设计的火花塞，至于耐用性方面，由于把中心电极直径缩小，所以其寿命与一般火花塞属于同等水平。该火花塞中心电极直径控制在一般类型的1/4大小，而且，由于外侧电极上端切割成锥形，易于火种扩散。目前，即使在中国改装发动机的车辆也呈上升趋势，您不想试一下安装铱合金IX火花塞吗？一定会带给您非同一般的驾驶感受！
NGK火花塞一直以来都是由日本特殊陶业生产！
NGK火花塞由日本特殊陶业生产并销售。可是近年来中国制造的假冒伪劣火花塞不仅在中国国内还在世界的汽车配件市场上低价大量出售，造成NGK厂家的信誉受到严重损害。为了消除这些假冒伪劣产品，为用户提供安全优质的NGK火花塞，日本特殊陶业在取缔假冒伪劣产品制造厂家、禁止海关出口假冒伪劣产品等方面做出很大努力。
日本特殊陶业在包括中国在内的世界各国已经注册登记了（NGK）和若干（NGK火花塞产品型号）的商标。因此未经日本特殊陶业的许可谁都无权使用上述商标。假冒伪劣火花塞是非法使用了（NGK）和（NGK火花塞产品型号）商标制造的劣质品，会对使用者造成损害。使用假冒伪劣火花塞时很可能出现例如因火花塞电极熔化导致发动机发生重大损毁事故。
购买时请认准正规NGK火花塞的包装图样，留意参考真假NGK火花塞的区别方法。
