调查
买摩托车的，多是一些中学生
郑州市区从2007年开始禁摩，但摩托车却从未在郑州绝迹。昨日上午，记者来到航海路摩托车城，没进门就听见里面传来试车的轰鸣声，院内大大小小几十家店铺门前摆放着多种款式的摩托车。
“想看啥车，我们这儿各种排量的都有，有‘150cc’的，还有‘200cc’的。”靠近摩托车城北门一家摩托车店内，一名店员热情地为记者介绍，这些摩托车按排量不同，最大时速可达每小时120至200公里。
见记者对一辆黑色仿趴赛摩托车感兴趣，店员开口要价12000元，并表示可以商量。问及能否帮忙上牌照时，店员摇了摇头说：“郑州禁摩了上不了牌，如果有需要可以帮你联系在郑州周边区县办上牌手续。” 记者发现，来这里买摩托车的，多是一些中学生。
电动车改装很火，每个零件都能换
下午3时，记者又来到黄河路经八路附近，发现多家电动车行门前，改车的、修车的、卖车的，人来车往，生意火爆。
在一家车行门前，一辆电动车被“大卸八块”，店员正在为车主更换刹车碟片，几名车友在旁探讨改装技巧。店门前人行道上摆着一排颜色炫目的新车，而车身上却没有品牌标志。据店员介绍，这些都是改装好的成品车，能跑80公里，前后都装了碟刹，性能很好。
据多家车行介绍，从车灯、喇叭、电池，到电机、控制器、避震，车上几乎每个零件都能改装，车身也可改色。
记者发现，车行之间穿梭的多是年轻人，一家店主说，正是暑假，改车生意好得很。
在一辆改装电动车旁边，记者听到了两名学生模样的男孩这样的一段对话，“听说昨晚东区查车，磊（音）的车被扣了。”另一名男孩说：“想想法儿，找人给车捞出来。”
声音
交警：治“飙车”，得靠家长、学校共同约束
“按规定，电动车时速不能大于20公里，而这些改装电动车则远远超标。”郑州交巡警支队一位民警说，目前对改装电动车的处罚，法律依据上还存在瓶颈，只能纠正车主的交通违章行为。
“对于‘飙车少年’，主要还得靠家长和学校共同约束。”交警六大队民警崔战立介绍，“飙车族”多是不满16岁的青少年，对他们只能进行批评教育，并抄告其所在学校，但这样的治理效果并不好。
崔战立建议，首先要从销售源头和改装源头多部门共同治理，此外，对当事人家长进行批评教育，要求陪同孩子观看不少于4个小时的安全教育警示片。
工商：私自改装属超范围经营
“摩托车和电动车销售店只能对外出售，如果他们出现私自改装行为就超出正常经营范围，按规定要进行处罚。”郑州市工商部门一名工作人员说，郑州目前的确存在一些摩托车和电动车销售店私下改装电瓶、外观、轮胎的行为，如果有市民发现这些店铺，可到工商部门进行举报。
