台湾“主计总处”统计，截至今年4月底，摩托车登记数量为1509万辆，摩托车占人口比率为67.6%，相当于每100位台湾人有67.6辆摩托车；汽车725万辆，每百人汽车比率为32.4%。以各县市百人拥有数观察，摩托车以高雄市82.1辆最多，其次是屏东县81.9辆，台东县78.4辆，最低为台北市41.1辆。
台北市公交车、捷运等大众运输系统便捷，许多民众出门会选择搭乘大众运输系统，但是高雄捷运也早已通车，为何高雄摩托车比率仍最高？ 交通部门统计处表示，统计是以摩托车领牌数来计算，有些人在故乡买了摩托车但骑至外地工作，例如在高雄买摩托车骑到台北上班，这辆摩托车还是算在高雄拥有；这也可以解释，为何台北摩托车比率为台湾最低，但是住在台北市的人还是觉得大街小巷摩托车满街跑，并不觉得台北市摩托车特别少。
汽车以南投县每百人拥有37.8辆最多，其次是新竹县36.8辆，连江县21.8辆最少；南投因为公共运输较少，缺乏市区巴士，通常以跨县市的公路客运为主，南投人出门不是骑摩托车就是开车，因此汽车拥有比率最高；新竹县之前也也没有市区巴士，直到2012年才有市公交车，因此新竹县汽车比率也较高。
台湾人爱骑摩托车和勤俭习惯有关，骑摩托车不但方便，成本也比搭乘大众运输低，根据交通部门统计，摩托车最主要用途为上下班，其次是购物、业务使用和接送小孩。与邻近国家和地区比较，每1平方公里摩托车数，台湾是419.3辆，新加坡210辆，日本33.5辆。
