微话集锦
正方
@会飞的石头：现在的电摩太放肆了，乱闯红灯，随意在自行车道和人群中快速穿行，令人防不胜防。撞了人后，头也不回飞快逃走，无从查找。骑电动车的人难道不该反省?难道就可以忽略行人的感受吗?这就是一种只顾自己利益的行为。
@perry黄：我赞成禁!因为禁摩，所以电摩才打起了擦边球。还有，这里有些人我都不知道在听什么看什么，是禁电摩又不是禁电动自行车。电摩禁了，可以选择骑自行车和电动自行车，没摩托车的年代大家不也过了?
@笨狗救地球：我很拥护禁电摩，这是城市现代有序的重要标志。一个现代国际化大都市，如果到处是载人载货的电动摩托车在穿行，那是个什么样呢?禁摩会损害到一小部分人的利益，只要公共交通能跟上，禁摩绝对是利大于弊!
@张小贱：虽说自己也骑电动摩托车，但还是比较赞成限电摩。没上路的人体验不到路上那电摩横冲直撞的恐怖劲儿，一个个真不怕死，尤其是等红绿灯的时候，真的太多乱闯红灯的电动摩托车了，因为大家有理由啊：我们不是机动车，没人管。
反方
@青藏高原888：我每天上下班坐公交车要花2个半小时，很少有座位，人太多精力和耐心都耗费在路上，现在骑电动车来回只花1个多小时，这对我们按时上班的工薪阶层非常方便、快捷。假如禁摩我只能挤公交或攒钱买汽车，但是如果大家都这样，交通只会更拥挤，这与政府缓解交通的初衷不是正好相反吗?
@泪尽而眠：关于电动车的种种，也许归结到底还是利益分配问题。因为电动车不像汽车和摩托车一样要交纳各种各样的费用，它不向政府交一分钱，所以阻拦就变成一个必然。电动车是一个新兴的产业，我们如果像对待当年的VCD机和DVD机那样，也许电动车能成为中国下一个领先世界的东西。
@zhang6398：迄今为止，汽车仍然是少数人的便利，所以只要有一点电动功能的新交通工具出现，大家都买得起，就会觉得生活大不一样了。什么是适合中国国情的，就是能有效提高老百姓生活质量的。其实政府说了不算，得老百姓说了才算。
@小马哥：“无车日”交通顺畅，说明了一个问题，交通的堵塞不都是电动车的问题，而是汽车的问题。如果搞一个“电动车无车日”，恐怕交通照样会堵塞。这就是因为交通和汽车的发展很不相适应。决策者一定要找到交通堵塞的根源才能更好地解决交通堵塞的问题。
