简总：创立于1991年的“珠江摩托”，早年系广东省一家经国家工业和信息化部核准的专门从事摩托车、摩托车发动机及零配件生产、销售的大型国有摩托车企业。1994年、1996年，“珠江摩托”分别在中国摩托车行业，率先引进台湾光阳发动机生产技术和先进的设备与工艺生产摩托车；1998年，在引进日本、德国先进设备的同时，为博采众长，传承经典，公司又高薪聘请了数名日本某著名品牌的发动机高级工程技术人员，从而使公司自产的发动机，强劲有力，经久耐用，省油环保，得到业内普遍认可。
经过二十多年的精心打造，工艺精致、性能卓越的珠江摩托，形成了完整的、有鲜明特色并深受消费者喜爱的民族精品。“珠江”系列发动机，尤其是经久不衰的珠江CG系列ZJ125-6R、五羊系列ZJ125-3R和异型ZJ150-2R摩托车，更是广大消费者的首选。更引以“珠江人”自豪的是，在受利益驱使，很多企业将自有品牌，通过“贴牌”或出售《合格证》的方式，出售给别人生产时，“珠江摩托”的生产，一直牢牢掌握在“珠江人”自己的手中。
从2009年开始，“珠江人”与行业各企业一样，历经了中国摩托车行业发展史上，持续时间最长的“倒春寒”。但是，我们很清醒的看到，行业低迷只是暂时的，在中国，只有破产的企业，没有夕阳的产业，危机中存在着商机，逆境中蕴藏着前景。可以肯定的是，随着党的十八大精神的贯彻实施，中国摩托车行业新一轮的发展机遇一定会到来。
坚信此理的“珠江人”，2012年7月，投资近8000万元，建设的新厂区正式投入使用。新厂区占地面积8万多平方米，建筑面积6.5万平方米；公司具有设备先进的生产线3条，各种检测设备齐全，技术力量雄厚；公司目前拥有资产总额人民币数亿元，员工500余人，其中工程技术人员90余人。
为寻求新的经济增长点，为公司做大、做强摩托车产业提供新的动力，推动企业更加持续、稳定的发展，公司借新厂区投入使用所带来产能大增长的强劲东风，经国家工业和信息化部批准，全面启动了三轮摩托车的生产项目。
记者：在新厂房投入之前，我曾记得贵公司原来摩托车和发动机的产量，一直徘徊在十几万台左右。不知2013年，作为新厂投入使用的第一年，是否在珠江摩托车的产销上得到了一定提升？
简总：公司新厂房的投入使用，不仅使企业产能迅速升至两轮摩托车30万辆、三轮摩托车1万余辆和发动机35万台的年生产能力，同时亦带来了“珠江摩托”产品的升级换代和新产品的研发能力、企业管理水平的极大增强。
我们知道，摩托车要做好不容易，要做强更不容易，一个企业的做大、做强，绝对不可能靠投资建一个新厂就能奏效的，特别是在行业大环境不尽人意的时候，它需要投资人付出大量而艰辛的努力。
我们搬入新厂区后，从基础工作抓起，从每一个进厂零配件抓起，认真、扎实做好产品研发、生产、销售、服务等各个环节的工作。我们知道，只有首先做好我们的产品，搞好售后服务，才能给广大经销商带来信心和支撑。我在新厂建成的庆典大会上，公开向全国经销商和配套商郑重承诺：我们过去没有用、今后也一定不会用拼价格的方法来取胜市场竞争！走中、高端产品发展之路，做好产品的品质和质量，这是我们珠江车业的唯一选择和出路。不管行业竞争多么激烈，我们专注摩托车的决心绝对不会改变！我们希望全国经销商，能认清行业形势，坦然面对行业暂时困难，坚定信心，统一认识，与我们风雨同舟，荣辱与共，通过我们的共同努力，谱写珠江摩托车新的辉煌。
2013年，摩托车行业遭受严峻的市场考验，不论是制造厂商、代理商还是经销商，都深切地感受到了这份困苦。很多企业在坚持的过程中对产业未来产生怀疑，甚至绝望。而我们“珠江人”却是勇敢面对，逆市发力。彩虹总在风雨后，经过全体“珠江人”和全国经销商、配套商的共同努力，珠江摩托终于在行业持续低迷的2013年，实现了同比17%的增长。
记者：笔者从本次梅州燕兴公司召开的大会上得知，2013年，该公司作为一名地级市的代理商，在其与之合作的七个品牌中，珠江摩托车的销量竟达到了4000多台，名列七大品牌销量之首。您能介绍一下珠江与梅州燕兴的合作情况吗？
简总：我们与梅州燕兴合作已有九年时间，九年来，我们一起成长，一起历经风雨，相互信任、相互支持、同舟共济、相濡以沫，走过了一段不平凡的历程，共同开拓了“珠江”摩托车在客家地区的一片“蓝天”，“蓝天”下，梅州燕兴对于珠江品牌从无到有、从小到大，成就了共同的事业。九年的成功合作，让我们结成了深厚的厂商情谊。我们用“珠江人”的实际行动，让“梅州燕兴人”认识到珠江，不仅是出色的摩托车生产商，更是一个优秀的合作伙伴，是经销商强有力的后盾支撑。
也可能是命中注定了地处广东东北部的梅州燕兴，与地处广东珠江口西南部的珠江车业有一段缘份之故吧，记得2005年7月，为寻求享誉市场的“珠江”老品牌，梅州燕兴李小柱总经理来到珠海，刚从郑州出差返回珠海的我，得知此消息后，晚上12点乘大巴从白云机场至珠海，急匆匆吃上一碗汤粉，就赶往宾馆与其见面。通过参观及与坦诚交谈，“珠江人”，特别是我，给李总留下了“听介绍、秀产品，老厂如旧，产品如旧，人却精神着、言语厚道着、行业之道精通着”的“珠江”印象，从而奠定了我们合作的基础，当年不到半年时间，珠江摩托车在梅州销售实现1300多台，迎得了厂商合作的“开门红”。
2006年，我知梅州燕兴提出作为代理商应集思广益，增强凝聚力，拟3月份在梅州“雁南飞”举行珠江客家片区销售工作会议时，专门委派公司苏总前往支持，通过厂商精心策划，会议取得圆满成功，分销商增加32家，当年销量突破3000台。
2007年，为帮助梅州燕兴公司进一步开发客家片区市场，我携公司苏总一道，不辞劳苦，与梅州燕兴公司领导一起，走市场、积经验，查缺补漏，拓展网络，特别对部份数量不大的老珠江经销商，动之以情、晓之以礼，用真诚感动对方，终于达到令人满意的销量，当年销售突破3000台。
从2008年—2011年，我与公司苏总，多次到梅州，与燕兴公司一起，通过不断的深化拓展市场，组织经销商年会，促销活动多样化，组织优秀经销商旅游等，增强凝聚力、自信心，收到了不菲效果，市场每年的珠江摩托车销量均超过了5000台。特别是在行业总体销量锐减的2012年，珠江摩托车的销量仍然保持着增长态势。据不完全统计，至2012年12月，与“珠江”8年的成功合作，梅州燕兴公司“珠江”摩托车销量累计超过4万台。
在历年众多品牌与梅州燕兴的九年合作中，珠江摩托车的销量一直独领风骚。
记者：我想，一个品牌在一个地区销量上取得多年的成功，与厂商共同努力是分不开的，希望您们与梅州燕兴的合作，能锦上添花更上一层楼。不知面对机遇与挑战并存的2014年，为夺取新的销售业绩，珠江车业有何举措出台？
简总：回顾过去，展望未来，在道道雄关险阻中不断前进的珠江人，将自信应对，行稳致远，以新理念创造新优越，以新作为务求新突破，以“质量、开发，服务”打造珠江新品牌、新形象。
一、质量：
质量是企业的生命。我在每次的大小会议上都强调“没有质量，就没有销量；没有好配件，就装不出好车。”因此，我们坚持从五大流程确保产品质量，即从供应链管理和质量把关——进货检验——生产过程的工序控制——最终检验——整车质量检验。具体来说，所有物料进货都必须经过严格的检验和检测，以确保物料进货的质量要求，从根本上保证了产品的质量。在最终检验程序中，对每一台已装配完成的车辆，都必须进行严格的检验和测试，从发动机的内燃检测开始，到轴距，灯光，时速，排放等的检测做到一丝不苟。在生产上，重视细节已成为珠江车业最苛刻的要求。可以说，细节成就了珠江名牌的称号。
二、开发：
新产品的开发关系到企业未来发展和企业生存及锻炼我们对市场的应变能力。为了使珠江品牌形成差异化，系列化，精品化的产品结构，达到同质化产品的要量，差异化产品的要空间，精品化产品打造企业和品牌形象的产品结构。我公司盛情聘请摩界技术精英主攻“珠江”的升级换代工作。公司将及时有计划地推出受市场欢迎的精品车，新款车，以“人无我有”“人有我优”的务实态度，满足市场的需求，拉动市场销售。到目前为止，我们的国Ⅲ产品就有20多个车型，50多个款色，特别是春节前推出的自主设计，自主开发的ZJ150-8R金剑王跑车，集舒适，外观优美于一体，多处潮流设计,引领时尚,动感十足，搭载珠江CTP升级版发动机，将航空动力技术与市场主流链条机有机融合，6大动力创新，加速性能卓越，中低速下扭矩更强，比荣获国家知识产权局颁发的外观设计专利证书，深受销费者晴睐；经过蓄力待发，珠江牌三轮车将于5月份全面上市。除此之外，还有剑王、路虎、凯航、启航、翼航、锐航、吉之星、鹰之星、凯悦、福悦等中、高端产品，珠江摩托不断往高端的发展，以调整产品结构。但是珠江在关注高端市场的同时，并没有忽视常规产品市场。珠江通过让利中、低端产品、开发高端产品来支持二、三级网络的发展，实现企业规模效益增长，为老百姓造车，为商家造车，给消费者造出买得起的好车，给商家造出赚得了钱的好车。
三、服务：
在产品质量，功能和价格越来越难于实现差异化的今天，服务已成为现代企业参与市场竞争的重要手段。目前市场的竞争，是价格的竞争，质量的竞争，更是服务的竞争。因此，我们将提供更人性化，亲情化和个性化的服务，保证服务工作的细致性和有效性，让经销商朋友经营得开心，用户用得放心。
在广告宣传方面，我们将以多种形式投入，在有潜力的地区设立珠江专卖店，进一步提升珠江的知名度和珠江形象，同时根据不同区域：不同季节，开展“中国梦，珠江情”真诚回馈消费者的促销活动，使珠江品牌家喻户晓，深入人心；让珠江温暖的春风，唱响中国摩市的春天。珠江摩托，劲在不言中。
既然作为一个市级经销商的梅州燕兴会议，已向行业传出了“存異共赢，唱响春天”的信息，就让我们共同为中国摩托车行业春天的到来而共同努力吧！
记者：谢谢简总！
