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关注:2343 2011-03-29 12:09

GY6发动机摩托车的火花塞经常坏

已解决 悬赏分:0 - 解决时间 2011-04-02 15:00
一辆坐式125(GY6发动机)摩托车,只行驶了2000km,车主反映经常坏火花塞,且油耗比同类车高。
  支持(0)  |   反对(0) 2011-03-29 12:10
拧下火花塞,发现电极颜色呈黑色,这种现象的原因一般是混合气过浓,点火时间不准,压缩力偏低等。询问车主,此车刚清洗了空滤器。由于是新车,机件老化及密封性变差的可能性不大。用点火正时灯检查点火时间,正确无误,且高压线跳火良好。于是把疑点放在油路上。引起混合气过浓的原因无外乎空滤器堵塞,浮子及油针调整不当等。检查这些部位后,没有发现问题,于是把疑点放在电热风门上。根据原理电热加浓阀在冷车状态下,加浓柱塞应处于收缩状态,加浓油路畅通,以便于冷车顺利启动。热车后,电热阀受电流的作用开始发热,受热胀冷缩的影响,加浓柱塞阀伸出,堵住油道。如果加浓柱塞阀工作不正常,热车后仍处于加浓状态,会引起上述故障。根据这个原理,启动着车3min后,用手触摸发热体外壳,无热感,拆下加浓阀总成,果然发现柱塞处于收缩状态。进一步检查,发现是连接发热体的导线接触不良。重新接好导线。启动着车,数分钟后,发热体发热,柱塞阀慢慢伸出堵住油路,关闭电锁10min后,发热体降温,柱塞阀随之收回。复装化油器,又经过几天跟踪观察,火花塞颜色正常,故障现象消失。
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说声谢谢,感谢回答者的无私帮助
 
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