启动车辆,发动机启动后怠速正常,原地空挡加油门,车辆发出突突声,再加大油门发动机就熄了火。此种现象,在车辆电路、油路有故障时均有可能出现。用万用表测量点火低压线圈、高压线圈、触发线圈、点火器等元件的相应电阻值,均正常无误。测量电锁、紧急熄火开关、点火相关线路是否有打铁、联电现象,未发现异常。彻底排除点火电路引发故障的可能后,检查燃油供给系。拔下自油箱引出的燃油管,白色透明的汽油流出,一股乙醇汽油特有的气味被鼻子感知,确定油质没问题。拆下化油器、空滤器仔细清洗,发现两者都好象刚刚保养过,都十分干净,疏通化油器各量孔,未发现堵塞现象。这就怪了!明明觉得加不上油,好象是供油不足的,怎么也看不出供油系有异常呢?在反正端详化油器时,偶然发现阻风门一直处于关闭状态。拨动手动阻风门小柄,发现阻风门不能自动回位,原来是阻风门的回位簧失弹,造成阻风门一直处于关闭状态,从而导致节气门打开没有足够的燃油吸入发动机燃烧室,车辆便出现上述故障。找一只旧化油器的阻风门回位簧装上化油器,上路试车,车辆恢复正常,故障排除。
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