取下火花塞做跳火试验,火花正常。检查油路,正常。
旋下进气门顶盖,观察气门间隙,间隙正常。由于该车是早期型号,采用白金点火,遂优先考虑点火时间是否准确。取下磁电机侧盖,观察白金间隙,发现间隙过大。拆下缸头链轮盖观察配气相位,发现当磁电机转子上动标记“ T ”与曲轴箱上的定标记对准时,从动轮动标记“ O ”与缸头定标记相差接近 180° 。
由此判定配气不正时是造成故障的主要原因。于是调整白金间隙值,使白金间隙在 0.3 ~ 0.35mm 之间。调整配气机构,使其配气正时。装车启动,发动机强劲有力,路试后一切正常。故障排除。
说声谢谢,感谢回答者的无私帮助