如果所配的活塞总成质量差,如活塞环弹力不足,尺寸精度、几何形状不合格,使环口间隙和漏光度过大,就会使发动机无力;另外经过拆修后的汽缸,其密封性和润滑条件发生了变化,如缸垫密封性变差,紧固件没拧紧,润滑油道被垫片阻塞等,也会使发动机无力;还有可能在清理汽缸头积碳时,不慎使碳粒落入气门座而未清理干净,进排气时将气门托起,不能再关闭,致使发动机启动性能变差、运行无力,怠速不稳定。
由于故障产生于更换新件及清理积碳后,所以应对新件的规格及清理积碳过程再作检查。先从外部检查,螺栓已拧紧,垫片无泄漏之处;拆下汽缸,检查活塞与汽缸配合间隙、环口间隙、环的漏光度、活塞环弹力等均正常;最后拆下气门,彻底清理,并将气门稍加研磨,重装气门,用少许汽油注入进排气孔内,无渗漏现象。装车试行,故障排除。
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