其实这是一起较为典型的改变原车充电绕组电流方向的例子,这种情况较易发生在铃木系列车型中。木兰车是从铃木公司引进的车型,故毫不例外地应用了铃木特有的 PEI 点火技术。
这种车在活塞由下止点向上止点运行时,点火系电流是从接地 — 充电绕组 —PEI— 高压线圈 — 接地构成回路,形成正半周;而活塞运行 1/2 行程时,电流则从接地 — 高压包 —PEI— 接地构成回路,形成负半周。据此可知, PEI 方式应在负半周时点火。
为检定判断准确性,进行测试,果然如此。打开磁电机,发现根本问题是新换绕组绕线方向与原车的相反。解决的办法有二:一是更换与原车用绕组绕线方向一致的绕组;二是将绕组两线调换,改变新绕组电流输出方向。基于用户经济角度考虑,采用方法二较理想。重新装车试验,故障排除。
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