力帆LF100弯梁四冲程摩托车，前照灯灯泡容易损坏，电启动不能工作、转向灯不亮、喇叭不响

力帆LF100摩托车，照明系统采用磁电机交直流供电方式，摩托车的信号系统采用蓄电池直流供电，整流调节器的工作原理与五羊WY125基本相同。将万用表的开关拨至直流电压DC 25V挡，检测该蓄电池电压，测出电压为0V。将电表的红表笔不通过保险管而直接测量蓄电池的电压时，电压为10V。用电表的电阻R×1Ω挡，测量保险管是否被熔断，测量结果保险管的电阻为8Ω，说明保险管中的保险丝存在接触不良的现象。拆掉蓄电池的接线，接线桩头生锈较严重，蓄电池电解池的液面已降到最低点。给蓄电池充电后装车，按电启动按钮同时检查蓄电池的充、放电情况，检查发现蓄电池的电能明显不足，用万用表测量蓄电池的电压，电压下降为11V，说明蓄电池因为长期亏电，造成蓄电能力下降，已无法正常使用。

检查充电电路,启动发动机，将车挂至四挡，轻轻加油门，让发动机提速，注意观察大灯灯泡的亮度及电表电压的变化。当发动机的转速升到约5000r/min时，电表电压读数为11V，打开大灯开关，大灯的亮度也较暗。

检查摩托车蓄电池负极黑线与车架（地）的接触情况，发现蓄电池的黑线与车架之间，存在5Ω的接地电阻。清除掉接地线与车架上的锈迹，再用电表的电阻挡检查地线之间的接地电阻，电阻为0Ω，说明蓄电池接地良好。用以上同样的方法，再次检测蓄电池的充电电压，充电电压略有上升，电压为 12.7V，但充电电压与正常充电电压比仍然偏低。

用替代法检测充电路故障，去掉原车的调压整流器，换上质量较好的新调压整流器之后，用以上的方法检测蓄电池的充电电压，此时充电电压上升至14.5～15V。通过以上检查确认，该车的调压整流器存在着充电电压偏低的现象。所更换的电器元件质量较差。更换新的调压整流器、蓄电池，故障排除。