CB125T款双缸摩托车更换凸轮轴后换档困难

换档困难的故障比较常见，先检查离合器线索及自由行程，符合车辆使用说明书的要求。拆卸右曲轴箱盖，分解离合器，仔细检查离合器摩擦片和离合器主动毂，不存在任何卡滞等异常情况，在离合器未装的状态下进行换档演示，一切正常，说明换档机构本身不存在故障点。考虑到摩托车还存在着推行困难的现象，对副轴及主轴的起动齿轮进行详细检查。卸下脚起动机构总成，还是在离合器未装的状态下，左手指通过右曲轴箱安装起动机构的空腔，转动副轴起动齿轮，同时右手指捏住主轴右端，竟然无法转动。造成摩托车在空档状态时，后轮链条带动副轴及咬合在一起的副轴起动齿轮同时转动（正常情况下，副轴起动齿轮不应跟着转动），进而与主轴起动齿轮及离合器大齿轮啮合，导致车辆在空档情况下推车困难。拆卸发动机，分解左、右曲轴箱后发现，其副轴起动齿轮确实咬合在副轴上。设法取下副轴起动齿轮，仔细观察副轴上的φ2mm油孔，已被异物堵塞，说明该机润滑系统的过滤效果下降。拆下机油泵，其滤网已破损，在曲轴箱的底部也发现有少量金属屑。彻底清洗曲轴箱的机油通道及箱体内的所有零件，换上合格机油泵滤网，更换所有受损零件，复装发动机。起动摩托车，稍作热车后上路行驶，换档恢复正常，故障排除。