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2011-05-02 00:05
春兰125T-3水冷大鲨摩托车发动机过热![]() ![]() 一辆春兰125T-3水冷大鲨摩托车行驶32600km,最近出现发动机过热现象,只要连续行驶5km,摩托车仪表盘上的水温指示针便很快到达红色线并一直停留在此区域。停车后检查,冷却液已充满备用水箱,散热器上的蒸汽阀被提前打开,冷却发动机的冷却液明显减少,造成机温升高。检查了节温器和散热器盖的工作性能,未发现异常,发动机过热故障原因不明。
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复查故障,支起摩托车中撑,拆去车辆前面板,在冷车状态打开散热器盖,发现冷却液严重不足,补充冷却液至加水口。起动发动机,上路行驶不久便出现用户所述的过热现象。仔细分析故障,一般情况下,造成水冷发动机过热的原因有:
1)冷却系统堵塞;
2)节温器失灵;
3)温控开关及风扇电机故障;
4)冷却液量不足或冷却系统存在泄漏;
5)水泵泵水能力下降等。
停车检查散热器盖的蒸汽阀的工作性能,未见任何异常。仔细察看小循环水管发现,该水管有一处裂开,发动机水套内的冷却液由此漏出。由于冷却发动机的水液流失,循环水量严重不足,使机温急剧升高,引起散热器盖内的蒸汽阀提前打开,冷却液喷入备用水箱内。反过来又促使发动机水温进一步升高。故障查明原因后,更换小循环水管,顺便检查冷却系统的所有水管路,向散热器及储备水箱补充选型冷却液,并放尽冷却系统内的空气。复装所拆零部件,起动发动机,稍作暖车后上路行驶6km,未见发动机过热现象重现,原车故障排除。
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