CL125-4改进型春兰豹车气缸内异响

复查故障，起动发动机，在怠速工况下仔细倾听其运转声响，似有张紧调节机构不到位的感觉。打开气缸盖罩，旋松气缸体进气侧的M6螺母，发现正时链条在正时链轮上并未随张紧调节螺母的松动而松动，使用螺丝刀抵住张紧压带上的销轴向上翘，张紧调节架才有松动的迹象，反复以上动作证明张紧机构确实存在异常情况。拆下气门摇臂座、气缸盖，再检查张紧机构调节架，未发现卡滞现象。装上气缸盖，再检查张紧机构，仍存在异常。这有点奇怪，为什么装上气缸盖，张紧机构就出现异常呢？再次卸下气缸盖检查，未见新的情况。询问用户得知，原来该发动机张紧机构使用基本正常，异常情况是在更换气缸体后出现的。仔细分析该故障形成的原因，应该是气缸体内铸件内表面与气缸盖铸件内表面存在错位，张紧机构装在气缸体和气缸盖铸件内表面错位不平整而弯曲变形。为了验证对该故障的分析，拆卸气缸盖和气缸体，将两只φ8×16空心定位销装入气缸体定位销孔，再装上气缸盖，使之与气缸体平面全部贴实。此时，仔细检查气缸盖铸件内表面与气缸体内铸件内表面，错位大约有1.5mm，终于找到故障根源。使用小板锉细心修整气缸盖铸件内表面与气缸体内铸件内表面的错位处，清理所挫余屑，复装所拆零件，检查张紧机构调节装置，已恢复正常。起动发动机，稍作暖车上路行驶，气缸内异响消失，故障被排除。