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关注:929 2011-04-15 22:37

CB125T款双缸摩托车更换曲轴组件及左曲轴箱后,发动机左缸过热、异响

已解决 悬赏分:0 - 解决时间 2011-04-19 13:37

一辆CB125T款双缸摩托车行驶36200km后,因一次意外交通事故,车辆紧急制动时曲轴断裂,打坏左曲轴箱。更换曲轴组件及左曲轴箱,用户行驶不到50km,发动机左缸过热,并伴有异常敲击声响,加速性能急剧下降。维修工检查燃油供给系统、润滑系统,未发现异常。

  支持(0)  |   反对(0) 2011-04-15 22:45
根据用户反映的故障现象,先检查左缸的润滑情况,支起车辆中撑,打开气缸盖罩,起动发动机。观察气缸头上的凸轮轴左缸轴颈及气门摇臂处出油量基本正常。仔细倾听发动机运转声音,左缸内确有异常敲击声响,拆卸气缸盖、气缸体组件发现,左侧气缸筒润滑油较少,左缸活塞有轻微拉毛痕迹,活塞铸件内腔的颜色已经严重变色,用手拧住左缸连杆大头往上作提拉动作,其间隙已明显超大,且润滑油迹较少,说明左缸润滑油道基本无润滑油润滑。分解发动机,卸下左曲轴箱盖、磁电机飞轮,看到套在曲轴左端的起动大链轮铜套已咬合在曲轴左曲柄轴端,只得强行拆卸,打开曲轴箱检查发现,左曲轴箱输油盘组个下面的Φ12mm沉孔内Φ6×3mmO形密封圈,低于左曲轴箱口沉孔平面,输油盘组件进油口平面压不到Φ6×3mmO形密封圈。造成该处的润滑油不能进入曲轴左端油槽内,发动机曲轴左端无油润滑,导致曲轴左端曲柄轴及启动大链轮铜衬套,以及左缸连杆大头因此而严重磨损,并引发异常声响。更换曲轴组件,找一Φ12mm的平垫圈放入左曲轴箱Φ12mm沉孔内,使Φ6×3mmO形密封圈平面高于左曲轴箱Φ12mm沉孔平面,装上输油盘组件,紧固3只沉头螺钉。更换所有受损磨损零部件,精心复装发动机,起动车辆,上路行驶10km,发动机左缸过热现象消失,运转声音恢复正常,原车故障排除。
提问者对答案的评价:
说声谢谢,感谢回答者的无私帮助
 
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