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  • O型密封环链条简述

    目前国内绝大多数摩托车的二次传动链条都采用标准套筒滚子链,而国外生产的中、大排量摩托车和赛车一般采用一种专业级链条 ——O 型密封环链条。山东省摩托车总厂引进的 FOX600 型摩托车就采用了这种链条,下面对这种链条的结构和使用特点作一简单介绍。

    2013-03-31» 详细

  • DCP-FI电喷系统基础知识

    本篇从DCP-FI电喷系统的组成、工作原理、各零部件的作用三个方面介绍DCP-FI电喷系统的基础知识。

    2013-03-28» 详细

  • 摩托车发动机冷却方式及发展趋势

    摩托车发动机分类:风冷发动机、水冷发动机、油冷发动机

    2013-03-25» 详细

  • 速度与油耗

    摩托车都有一个经济时速,在这个速度时油耗最低,一般弯梁车的经济时速在30-35迈,125骑式车在40-45左右。速度低时发动机输出功率小,燃油消耗率高,效率低。高速时油耗增加明显,有2个原因。

    2013-03-21» 详细

  • 摩托车火花塞帽在点火系统中的作用

    摩托车火花塞帽作为连接高压线和火花塞的部件,其质量好坏,直接影响摩托车的启动性能。

    2013-03-17» 详细

  • 发动机爆震与汽油的辛烷值

    什么是发动机的爆震、爆震产生的因素有哪些、辛烷值的含义、辛烷值的选择

    2013-02-22» 详细

  • 摩托车引擎的故事

    引擎对于一部摩托车来说就是心脏,摩托车之所以可以待你飞驰,动力全部来自于心脏。但在一百多年的摩托车历史中,衍生出很多种形式的引擎,每种都有不同的性格特点和机械特性。让我们来仔细的看看它们。

    2012-08-26» 详细

  • 摩托车五大电器件是什么?

    摩托车五大电器件:启动继电器、高压包(ignition coil)即点火线圈、点火器、调压器、电子闪光器;www.mopei8.com

    2012-08-17» 详细

  • 解读CG、CB、GS、YB摩托车发动机

    CG机,也就是我们俗称的顶杆机,以其机构简单,造价不高,耐用,皮实的特性著称,来自50年代的日本本田技术,1984年被引进至国内。CB机的技术来自70年代的本田,CB机作为CG顶杆机的更新换代机种,科技含量更高,动力发挥更为出色并且兼具了省油。GS机衍生自日系铃木公司80年代-90年代的技术,双涡流半球燃烧室半球型活塞技术提供:GS采用较大的缸径/行程比,比较适合高转功率的发挥。YB机来自日系雅马哈公司2000年越野赛事的技术

    2012-06-07» 详细

  • 离合器工作原理

    如果您驾驶的汽车带有手动变速器,您也许会惊讶地发现汽车上装有多个离合器。 其实装有自动变速器的汽车同样装有离合器。 事实上,我们在日常生活中接触的许多物品都带有离合器: 如很多电池式钻孔机带有离合器,链锯带有离心式离合器,甚至有些溜溜球也带有离合器!

    2012-04-03» 详细

  • 双离合器变速器介绍

    大多数人都知道汽车的变速器分为两种基本类型:手动和自动。手动变速器要求驾驶员踩下离合器踏板并使用换挡杆来实现换挡;而自动变速器可以使用离合器、变矩器和行星齿轮组为驾驶员完成全部换挡工作。 但是还有一种介于二者之间并综合了二者各自优点的变速器:双离合器变速器。这种变速器也称为半自动变速器、“无离合”手动变速器和自动手动变速器。

    2012-04-03» 详细

  • 基础油和添加剂的种类

    基础油:矿物油、植物油、动物油;添加剂:清净剂、驱散剂或称分散剂、抗氧化剂、防锈添加剂、抗腐蚀添加剂、黏度指数改善剂、流动点抑制剂又称流动点下降剂、抗磨损添加剂、消泡剂、染色剂、碱性添加剂、极压添加剂、乳化剂、中度极压添加剂、完全极压添加剂。

    2012-01-29» 详细

  • 浅谈摩托车发动机转速表

    发动机是摩托车的核心,其功率、转矩等随着曲轴转速变化而变化。转速表可以直接地显示发动机的转速,明确发动机的状态,可以帮助骑乘者适时调整挡位,保证发动机在适宜的工作状态中运行,减小磨损,节约燃油,并获得良好的行驶性能。本文就转速表的发展历程及今后的发展趋势做一下简要介绍。

    2012-01-28» 详细

  • 摩托车的二次进气工作原理

    摩托车的二次进气工作原理,很多人都认为是排出的废气再次进入发动机气缸燃烧,实际的工作不是这样的,是在排出废气的同时往排气管注入新鲜空气,有的人也许不了解,这样怎么能起到降低废气中一氧化碳的作用呢?

    2012-01-25» 详细

  • 怠速调整不良引起过度不良故障的解决办法

    过渡不良就是摩托车从起步加速行驶的过程中,化油器怠速油系供油逐渐减少过渡到主油系供油不断增加。为使怠速油系与主油系之间供油衔接圆滑,设置了过渡油系,以保证摩托车起步过程的平顺性。

    2012-01-24» 详细

  • 怠速过低或过高有何坏处?

    很多买了新车的朋友.在买车的时候就可以看到.商家把你的车拆箱装好.然后发动着.就用小改锥调节化油器上的一个小螺丝.这就是在调整你车子的怠速.

    2012-01-24» 详细

  • 什么是怠速?怎么调整怠速?

    什么是怠速?怎么调整怠速?如何协调好怠速、混合比和火花塞三者的关系?混合比螺钉拧多少圈合适?混合比与怠速有什么关系?天剑混合气怎样调整?

    2012-01-24» 详细

  • 根据个人经验总结一下电动车知识,让摩迷更了解电动车

    以下大部分均为根据个人经验和根据个人试验总结.如有不当请大家指正,也欢迎大家补充这方面的内容.

    2012-01-23» 详细

  • 谈“链条机”与“顶杆机”的力量问题

    顶杆机和链条机只是在配气机构的结构不同,和扭距大小没有必然关系。

    2012-01-19» 详细

  • TZM解析

    TZM解析
    我至今仍不知道在YAMAHA的产品目录里有没有TZM150这个型号,但它具有YAMAHA旗下TZR跑车系列的纯正血统这一点不容置疑.要把TZM150说成是”珠峰”公司的产品显得很牵强,但同样不容置疑的是如果没有”珠峰”公司把这部车引进国内的话,要想合法拥有一部纯正的公路跑车不知还要等多久.为此我要向”珠峰”深鞠一躬!

    2012-01-11» 详细

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