一般情况下，该车的保养期和保养内容可按表 4-14 进行。表中的“ I ”表示检查、清洁、调整和润滑，或必要时换新零件；“ C ”表示清洁；“ R ”表示更换；“ L ”表示润滑。表中的“ * ”表示该项目应由维修店负责检查，如驾驶员本人有适当的保养维修用工具和全部保养资料，并具有一定的维修技艺，则可亲自进行检修；“ ** ”表示该项目只能由维修店进行检修。
如果车辆经常在多尘的道路上行驶，则对空气滤清器，还应缩短表中所规定的保养周期。如果车辆行驶的公里数超过 12000km 则每行驶 2000km ，即应按表所规定的保养内容保养一次。
下面具体谈谈幸福 XF125 型摩托车的保养方法。
1. 检查油位和换油
对发动机进行保养，一个重要方面是为了使发动机处于良好的润滑状态。因此，在每次出车之前，检查曲轴箱内机油的油位是至关重要的。油位既不能过高，也不能过低，必须在油标的上、下刻线之间，如下图所示。检查时首先将车子用主支架支起停放在水平路面上，将油标拧出并擦干净，过三分钟后按图示将油标插入（注意不要拧进去）测定油位。高于上限应放油，低于下限则应补加规定的润滑油。
由于发动机工作一段时间以后，一方面曲轴箱内的机油在高温状态下工作容易变质；另一方面一部分未烧净的汽油会经活塞环与汽缸之间的间隙流入曲轴箱，冲淡机油；再则，机件磨损后的金属屑、混合气燃烧后形成的积碳会使机油变脏。这种又稀又脏的机油在机件表面难以形成油膜，无法起到润滑作用。因此，必须定期更换曲轴箱内的机油。
更换机油应在热车状态下进行。将旧油从放油口放净后再将启动蹬杆蹬几下，以使旧油排净，然后细心拧紧放油螺栓（力矩为 20 ～ 35N·m ）。按规定将新油（约 1L 左右）从油标处加入曲轴箱。在用油标测量时，油平面应接近油标刻度的上限。然后启动发动机，运转 4 ～ 5min 后稍等片刻，再复查油位，直至符合要求为止。
2. 检查火花塞
火花塞是在燃烧室内产生电火花以点燃可燃混合气的一个装置，其工作条件十分恶劣。因此，车子每行驶 4000km ，即应拆下火花塞进行检查保养。拆下火花塞后，首先用软布揩干净火花塞电极和绝缘体裙部周围的污垢，然后按图中所示的项目进行检查保养。若电极间隙不符合规定，则轻轻压下或撬起侧电极进行调整。注意切勿用力过大，以防侧电极因多次弯曲而断裂。若火花塞损坏，则应进行更换。更换时应选用日本 D8EA （ NGK ）、 X24ESU （ ND ）或国产雷电牌 2C7 型火花塞。
3. 调整气门间隙
四冲程发动机气门间隙过大或过小，不仅会影响发动机的功率，而且会使发动机启动困难，加速性能变坏。如果进气门间隙过小，往往会使发动机升温后气门关闭不严，从而导致压缩比下降，功率降低；而进气门间隙过大，气门开度小，则可燃混合气进入燃烧室的量减少，燃料供应不足，功率降低。如果排气门间隙过小，将会使排气门关闭不严，造成可燃混合气燃烧不彻底，废气中含有大量残存的燃烧物，引起排气管放炮；而排气门间隙过大，则废气排除不彻底，可燃混合气的进入量减少，会使发动机功率不足、过热，并出现异常的金属敲击声。 幸福 XF125 型车发动机的气门间隙为 0.08mm 。其调整方法是：
（ 1 ）如图所示，转动磁电机转子，使转子上的“ T ”记号与曲轴箱上的记号对准，此时检查挺杆的松紧，如果挺杆能自由活动，则说明活塞处在压缩行程的上止点，可进行下一步调整；如果挺杆不能自由活动，则应将磁电机转子转动360° 重新对准标记后，再进行下一步调整。
（ 2 ）如图 所示，拧松锁紧螺母，用 0.08mm 的塞尺边检测边转动调整螺钉进行调整，使气门间隙符合要求。
（ 3 ）调整好后，拧紧锁紧螺母，然后再用塞尺复查一遍。
4. 检查脉冲发生器触点间的间隙和点火正时
幸福 XF125 型摩托车发动机采用的是无触点点火，一般无需用户调整点火时间。检查时，如果磁电机飞轮上的“ F ”标记与底板上的指示标记是对准的，那么点火也应是正时的。
若“ F ”标记与底板上的指示标记对准后，点火仍不正时，则应检查脉冲发生器触点间的间隙。如图所示，用塞尺检查，间隙应在 0.5 ～ 1.0mm 之间。若间若间隙符合规定，点火仍不正时，则说明CDI 组件或飞轮磁电机有故障，应进行检修。
5. 清洗机油滤清器和机油滤网
清洁的润滑油对于保证发动机可靠润滑和减小机件磨损十分重要。幸福 XF125 型车的发动机对润滑油进行二级滤清，一级是利用机油滤网，主要除去润滑油内较大的金属屑和杂质；另一级是利用机油滤清器，其工作原理是让机油进入高速旋转的机油滤清器内，靠离心力的作用将机油内的杂质抛在机油滤清器转子座的内表面上。对机油滤清器和机油滤网必须定期进行清洁，否则被滤出的杂质会重新混入润滑油内或堵塞滤网。 清洁机油滤清器的方法是：
（ 1 ）放掉曲轴箱内的润滑油；
（ 2 ）取下右曲轴箱盖和机油滤清器转子盖；
（ 3 ）用不起毛的布擦清转子里面的沉积，如图所示。
清洁机油滤网的方法是：
（ 1 ）取下左曲轴箱盖下面的机油滤清器盖，取出滤网，如图 所示；
（ 2 ）将滤网放入清洁的洗涤油里进行清洗。
6. 蓄电池电解液量的检查
幸福 XF125 型摩托车使用的是普通铅蓄电池。这种蓄电池经一段时间的使用后，电解液会因蒸发或外溢而减少。使极板上部露在电解液外面而产生硫化，所以应及时检查和补充足够的电解液或蒸馏水，使电解液面保持在上限和下限之间。如一时找不到蒸馏水，可用非铁容器盛装的雨水代替，但切不可用自来水代替，否则会引起蓄电池自行放电。在补充蒸馏水时，液面也不应超过上限，避免电解液从蓄电池中溢出来，腐蚀车辆。
7. 空气滤清器的保养
幸福 XF125 型摩托车的空气滤清器，其滤心采用聚氨酯材料制成，为双层结构。外心为波浪式，用于吸收粗粒灰尘和脏污；内心为圆筒式，可完全避免细小灰尘和脏物进入发动机。其滤心的清洗可按如下程序进行：
（ 1 ）取下座垫下的右侧罩及空气滤清器盖；
（ 2 ）取出滤心；
（ 3 ）将滤心放入清洁的洗涤汽油里进行清洗；
（ 4 ）将滤心清洗干净后，再放入清洁的齿轮油（或 SAE30 号机油）里浸泡，待浸透后挤出多余的油；
（ 5 ）将滤心重新装入。 注意不要用容易燃烧的汽油或发火点低的溶剂清洗滤心。
如果车子经常在多尘的道路上行驶，则应缩短空气滤清器的保养期限，以确保空气的滤清质量和延长发动机的使用寿命。
8. 前后制动器的调整
该车前、后轮均采用鼓式制动装置。这种装置结构简单，维修也较方便。对这种装置的调整，主要是保证前制动握把和后制动踏板有一定的自由行程（ 20 ～ 30mm ），如图和图所示。前制动握把自由行程的调整如图所示，拧松锁紧螺母，转动调整螺栓进行调整。微小和精密的调整，可利用前制动杆尾部的螺母进行，如图所示。后制动踏板自由行程的调整如图所示，转动后制动杆尾部的调整螺母，即可使自由行程增大或减小。
调整好的制动器，应在车轮悬空并转动的情况下，使用手制动或脚制动时车轮都能迅速停止转动，而松开手制动或脚制动时车轮又会有少量转动。
9. 离合器的调整
对离合器的调整，也主要是保证离合器握把有一定的自由行程（ 10 ～ 20mm ），如图所示。其调整方法如图所示，拧松锁紧螺母，转动调整螺母即可改变自由行程的大小。微小或精密的调整，可利用握把头部上的调整螺母进行，如图所示。
调整好的离合器，在车辆突然加速时应无打滑现象（即接合可靠）；在后轮悬空发动机挂挡运转的情况下，当握紧离合器握把时，后轮应能逐渐停止转动（即分离彻底）。
10. 驱动链的调整
车辆使用一段时间后，由于各部件相对位置的变化、链条受力伸长、链轮与链条磨损等原因，链条的松紧度将超过规定值（ 20mm ）。链条过松会使链条与链罩相碰，增加噪声；过紧则使链条传递动力时得不到缓冲。
链条松紧度的检查方法是：取下链罩上的链条检查孔盖，用手指拨动链条，则链条上下摆动的幅度即是链条的松紧度。若与规定值不符，则应进行调整。方法是：如图所示，取下开口销，拧松轴螺母，将车子左右两侧的调整螺母同时拧进或拧出，使松紧度符合规定。调整合适后，左右两侧的调整螺母所处的位置应一致。
