五、信号系统
雅马哈 DX100 型摩托车的信号系统，主要由蓄电池、总开关、喇叭、空挡指示灯、制动灯、闪光继电器、转向灯及相应的控制开关组成。
由于信号系统是由蓄电池供电的，一旦蓄电池工作不正常，信号系统就会出现故障。所以必须保证蓄电池有充足的电能，且工作正常。信号系统的常见故障如下。
1. 转向灯工作不良
造成转向类工作不良的原因有：（ 1 ）蓄电池内电解液不足或密度下降；接线柱松动或接触不良；内部短路。应注意添加电解液，紧固接线柱，或换新蓄电池。（ 2 ）保险丝熔断或连接部位生锈。应注意清除锈迹或换一同规格的保险丝。（ 3 ）总开关内部或端子连接部位接触不良。应换新的总开关。（ 4 ）闪光继电器内部触点烧蚀，接线端子连接部位接触不良。应打磨触点，使连接部位接触良好。（ 5 ）转向灯开关内部触点污损或生锈，应及时打磨触点。（ 6 ）使用了不合规定的转向灯灯泡，或灯泡的灯丝烧断。应换一合适的灯泡。（ 7 ）线路某处连接不良或断路，应及时检修。
2. 喇叭不响
（ 1 ）检查蓄电池、保险丝、总开关工作是否正常，线路各连接处是否接触良好；
（ 2 ）检查喇叭开关内部触点是否接触不良；
（ 3 ）检查喇叭内部触点是否被烧蚀；
（ 4 ）参见图所示的方法，通过旋入旋出喇叭背面的调节螺钉，来调整喇叭的音量。
3. 制动灯工作不良
首先检查蓄电池、保险丝、总开关及接线是否正常，然后调整制动灯开关。拧松螺栓，将控制杆向左扳移，制动灯点亮时间提前；向右扳移控制杆，制动灯点亮时间滞后。
六、照明系统
雅马哈 DX100 型摩托车的照明系统，主要由磁电机充电线圈、照明开关、远近程开关、大灯、仪表灯及尾灯等组成。
磁电机的充电线圈除向照明系统供电外，同时还向蓄电池充电。有时由于充电系统产生故障后，充电线圈产生的电流全部流向照明系统，就有可能使灯不亮或烧坏灯丝，所以照明系统的故障有时是由充电系统工作不良引起的。照明系统的常见故障如下：
1. 前灯丝烧断
造成这种故障的原因有：（ 1 ）蓄电池电解液不足或密度过低，接线柱松动或锈蚀，内部出现短路等。应及时添加电解液，给蓄电池充电，清除锈迹并紧固接线柱，必要时换新蓄电池。（ 2 ）硅整流器引线断路或内部被击穿，应进行修理或换新整流器。（ 3 ）保险丝引线连接部位生锈或保险丝被熔断，应清除锈迹或换新保险丝。（ 4 ）由于电压过高、行车震动过大或超出了使用期限，灯泡被损坏。应换一同规格的新灯泡。
2. 灯光较弱
这种故障可能由下列原因引起：（ 1 ）灯泡增设过多或使用了超过规定功率的灯泡；（ 2 ）透镜及聚光罩脏污或变形；（ 3 ）灯泡超过使用极限；（ 4 ）照明开关及远程开关接线端接触不良或内部触点接触不良；（ 5 ）磁电机充电线圈漏电；（ 6 ）电缆组件连接不良或接地不良。
七、前叉减震器
前叉减震器是一种悬挂式缓冲装置。它利用液压油的油压作用和弹簧的缓冲作用，缓解车辆行驶中产生的震动和路面对车辆的冲击。
（一）工作原理 DX100 前叉减震器的基本构造。
1. 收缩时的工作过程
当车子的前轮遇到凸起路面时，前轮受到强烈冲击，外套管上升，螺旋弹簧被压缩。这时，外套管下部的液压油便通过活塞孔、内套管上的通道孔流入内、外套管之间的腔体。当外套管上升到一定高度时，由于油孔杆与活塞孔的配合作用，油的通路逐渐变小，外套管上升的速度也逐渐减小，当外套管再进一步上升时，活塞孔和油孔杆之间产生油闭，外套管的速度变为零。这样，前轮受到的冲击，通过外套管就被弹簧和液压油缓慢地吸收了。
2. 伸长时的工作过程
当前轮驶过凸起路面后，由于螺旋弹簧的张力作用，推动外套管下降。内外套管之间的液压油经内套管上的通道孔流回内套管。由于液压油回流阻力大，随着弹簧张力的变化，即产生液压减震作用。外套管再下降时，内套管通道孔便会被滑铁封住，切断了液压油的通路，防止伸长过度。 （二）减震器的拆装 1. 减震器的拆卸 （ 1 ）卸下前轮及前挡泥板；（ 2 ）卸下方向柱盖螺母；（ 3 ）卸下前叉夹紧螺栓；（ 4 ）卸下前叉；（ 5 ）将液压油放掉；（ 6 ）将前叉下部固定在虎钳上，找一个旧套管套在外套管螺母上，用钳子夹紧旧套管，卸下外套管螺母，取下油封。
八、专用工具
大家知道，摩托车各部件制造、装配的精度很高，所以在拆装发动机之类的零部件时，为了不损伤机件，就需使用各种专用工具。下面将 DX100 型摩托车专用工具及使用方法做一介绍。
（一）专用工具的种类 DX100 型摩托车的专用工具共有 13 种。其名称分别为：
（ a ）方向把及排气管螺母扳手（ b ）前叉内套管定位工具（ c ）固定飞轮工具（ d ）拆卸飞轮工具（ e ）拆装离合器工具（ f ）仪表齿轮衬套装卸工具（ g ）分离曲轴箱工具（ h ）曲轴装配引导筒（ i ）曲轴装配螺栓（ j ）曲轴装配连接器螺母（ k ）点火正时调整工具（ m ）塞尺（ n ）点火正时蜂鸣器（二）工具使用方法 1. 固定飞轮工具 该工具主要在拆卸飞轮磁电机时起固定飞轮的作用，是一种辅助工具。使用时将前端两只卡爪卡在磁电机飞轮槽孔内，用手握住手柄，不使飞轮转动，即可拆卸磁电机。
2. 拆卸飞轮工具
拆卸飞轮时，先将飞轮紧固螺母拧下来，再取下弹簧垫圈和垫片，然后将该工具前端的螺纹部位拧在磁电机固定轴上，再逆时针方向旋动手柄，即可卸下飞轮。
3. 拆装离合器工具
该工具是用于拆装离合器的一种辅助工具，起固定作用。将该工具卡在离合器的六个销子上，然后用套筒扳手拆卸或紧固离合器。
4. 分离曲轴箱工具
将该工具装在曲轴箱体上，使中间的主螺栓端部顶在曲轴端处，然后顺时针方向旋转手柄，即可将曲轴顶出去，进而将曲轴箱分离开。
5. 曲轴装配工具
将曲轴装配连接器螺母拧在曲轴装配螺栓上，再套上曲轴装配引导筒，然后将螺栓的一端穿过曲轴箱上的曲轴轴承孔，拧在曲轴一端上，顺时针方向旋动曲轴装配螺栓上的螺母，即可将曲轴安装好。
6. 方向把及排气管螺母扳手
用该工具可以方便地拆装方向把及排气管螺母。
7. 前叉内套管定位工具
装配前叉时，将该工具伸入外套管，再将其前端螺纹部分拧在前叉内套管上，然后向上拉起，即可将内套管装上。
其余工具，有的是常见的（如塞尺），有的很少使用（如仪表齿轮衬套拆装工具），所以这里就不一一介绍了。
