1884年，瑞纳尔多先生（Rinaldo Piaggio）创建了PIAGGIO公司，主营豪华游艇业务。十多年之后，公司生产线扩大到有轨电车、货车、豪华旅游汽车、特殊用途的载重汽车以及发动机等。
1916年，比亚乔开始航空制造，一战期间，比亚乔制造航空飞机和水上飞机，还为当时的意大利政府制造军舰，具有代表性的新产品是MAS反潜舰。
1937年， 比亚乔的P.23R以404公里/小时的平均时速破了国际航联 1，000公里和2，000公里航程的速度纪录！自主研发的飞机动力累计赢得了21项世界航空奖，比亚乔成为当时欧洲最著名的飞机制造公司。
二战爆发后，比亚乔为意大利生产用于战争的船舶、火车、飞机等机械设备，意大利战败后，比亚乔的工厂一再遭到联军的轰炸，几成一片废墟，从这点上说，比亚乔后来生产的摩托车才真正称得上“航空技术制造”，废墟中创造了摩托车的辉煌。
1946年，比亚乔与天才的航空设计师拉蒂诺·阿斯卡尼欧合作，设计介于摩托车和汽车之间的车辆。不到五个月时间，世界上第一辆踏板车——VESPA下线，从此，比亚乔公司进入了机车制造业，揭开了比亚乔在摩托车领域演绎传奇的序幕。
1952年，在由奥岱丽·赫本主演的著名电影《罗马假日》影响下，近500多万辆Vespa被推销到世界130多个国家和地区，甚称世界机车销售的一大奇迹。
1969年，欧洲老牌的摩托车制造企业，曾在运动赛车领域叱咤风云的Gilera（吉列那）被比亚乔收购，之后比亚乔相继收购了西班牙巴塞罗那的Derbi（德比）摩托车公司，意大利三大摩托车之一的aprilia（阿普利亚）摩托车公司和Moto Guzzi（古兹）等世界知名摩托车品牌。
至此，比亚乔集团，作为欧洲最大的摩托车生产企业，拥有的品牌包括比亚乔（Piaggio）、韦士帕（Vespa)、阿普利亚（aprilia）、吉列那（Gilera）、德比（Derbi）、古兹（Moto Guzzi），成为欧洲踏板车的霸主。同时比亚乔还拥有Ciao、Bravo、Grillo（霸力）等助动车品牌，在助动车行业里独步天下，没有对手。
1990年，比亚乔旗下的吉列那，在2001年夺得世界GP125年度总冠军和2002年的年度总亚军并获得125cc冠军。阿普利亚在赛场上更是所向披靡，31项世界冠军、250次GP冠军及8项superbike胜利。
2004年，比亚乔与中国宗申产业集团合作，合资重组宗申·比亚乔摩托车佛山企业有限公司，把世界一流的产品和服务带到中国。中国的消费者可以近距离接触代表世界尖端科技、动力与设计融一体的产品，体验高品位的时尚运动文化。
120多年后的今天，比亚乔已成为欧美最为消费者熟悉的摩托车品牌之一。目前比亚乔在世界各地拥有数十家工厂员工6万多人，它的两轮车和三轮车产量已占据欧洲第一位和世界第三位，成为无可争议的欧洲机车霸主。
