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摩配老板很担心:没货卖,价涨再多我也没钱赚

放大字体  缩小字体 www.mopei8.com  2011-12-13  摩托车配件
核心提示:今年5月18日,环保部、发改委等9部门联合发文,将铅蓄电池企业的整治作为今年环保专项行动的首要任务。随后,铅蓄电池企业部分关停,部分倒闭。

9月17日,重庆的温度达到36℃。在四川崇州出差的阎成伟,通过电话告诉我,“今天这边还在下小雨呢,气温在20℃多吧,天气比较凉爽。”

阎成伟,菜园坝外滩摩配市场的一位老板,经营着铅蓄电池以及其他摩托车配件

在摩配行业打拼了10多年的他,虽然不缺资金和销路,但是,现在他却为铅蓄电池的货源发了愁。

截至7月底,各地共排查铅蓄电池生产、组装及回收(再生铅)企业1930家,有82.8%的被排查铅酸蓄电池企业被关停,仅有200~300家企业在继续生产,不到13%。

仅有的生产企业,导致巨大的市场缺口。

在这条产业链上,当上游生产企业减少,必将给销售市场带来巨大的冲击。

出门一周找到1000多台铅蓄电池

铅蓄电池货源的紧张,使阎成伟也深感无奈,“现在市场货源紧缺,很多型号的电池都缺货。”

自今年5月份,铅蓄电池行业整顿以来,5月份货源不足的状况,便开始在市场的销售终端有所体现。

于是,从5月底开始,阎成伟就经常出差,寻找货源。

这次,他到四川崇州出差目的只有一个:联系当地生产铅蓄电池的企业,把生产好的铅蓄电池运回重庆。

这天,是阎成伟离开重庆的第8天。

“我出差已经有一周多的时间了,每天都会跑1~2个生产铅蓄电池的企业,就为能够找到更多的货源。”

作为老板,他清楚地知道,货源对他的重要性。

但这次,这场铅蓄电池行业整顿却波及全国各地。从阎成伟这8天到四川寻找货源的成果都可以看出。

“这一周多时间,我跑了10多个企业,才拿到近1000台铅蓄电池,有的厂都停产了,没有货。”

阎成伟告诉我,作为代理商,缺货就相当于断了自己的经济来源,同时,曾经拥有的客户资源也会流失。

现在他奔走生产企业就是为了拿更多的货,填补现在的市场缺口。

发货量降80%

“现在很多生产铅蓄电池的企业在停业整顿,有些甚至停产了,一时间就导致供应市场的数量急剧下滑,从企业发往代理商的货就大大减少。”一位业内人士告诉我。

阎成伟经营的生意就遭遇到这种情况,他不得不狠心推掉采购订单,哪怕是合作过10多年的老客户。

“老客户的关系需要维护,有时候实在没货啊。”阎成伟表示,给老客户讲明情况后,他们都会理解现阶段铅蓄电池行业的处境。

在巫山县城经营摩配生意的尚明权,是阎成伟的老客户。

尚明权告诉我,“去年,每季度进货量在200台铅蓄电池,现在订购200台,发货不到50台,有时候,还没有货。”

这点,与阎成伟的说法一致。

不过,阎成伟也特别提到,通过自己实地走访生产铅蓄电池的企业,可以寻找到一些货,来弥补他的市场缺口。

“现在,我也缺货啊,欠缺的就是生产铅蓄电池的企业给我供货。”

价格涨50%

在阎成伟的店,我了解到,他经营的铅蓄电池品牌主要有浙江的古越和重庆的上邦。

阎成伟还是浙江古越重庆地区的一级代理商,每年在重庆的销量在20万台左右。

据悉,浙江古越蓄电池公司主要产品为摩托电池、汽车电池和船舶电池及塑料制品。目前已成为大长江豪爵铃木、嘉陵摩托、济南轻骑、美国GSB和日本汤浅等著名摩托车企业的供应商。

自今年5月份开展铅蓄电池行业整顿以来,浙江古越在5月份的时候有过停产,重庆上邦没有影响。

直到7月初的时候,浙江古越才恢复生产。

作为一级代理商的阎成伟,直接从厂商进货。不到两个月的时间,他明显感觉到进货量始终不足。

“2月份的时候,从厂家直接发货到我这边,一个月的量在1.5万多台,3月份就少了,有时候订单是10个型号,厂商只会发5~6个型号,再到后来只发1~2个型号,数量也在减少,现在厂家的发货量一个月在3000多台,有时甚至只有1000多台,发货量降80%。”阎成伟有些无奈。

据了解,截至7月底,全国各地共排查铅蓄电池生产、组装及回收(再生铅)企业1930家,其中,被取缔关闭583家、停产整治405家、停产610家;有252家企业在生产,80家在建。

数据显示,在这次整顿中,有82.8%的被排查铅酸蓄电池企业被关停,仅有13%的企业在继续生产。

大规模的电池企业被关停,导致下游产业链的终端销售市场货源紧缺。

在这种逻辑下,当供需失衡之后,价格也会随之上涨。

在阎成伟的摩配店工作的一女性工作人员告诉我,“7月涨了3次价,8月涨了2次价,每次提价在2~3元。”

这点得到阎成伟的认可。他还给我举了一个例子:以8A的铅蓄电池为例,以前厂家发货的价格在50元左右,现在,发货价格70~75元,涨价幅度在40%~50%,这样销售价格也会随之向上浮动。

为了将价格如此频繁的浮动讲清楚,他有时会给客户讲上一个多小时。

其实,在这个背后,更为主要的还是行业整顿,提高生产企业的准入门槛。

来源:重庆时报  作者:黎胜斌 
 
 
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