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光阳劲丽CK110T-D 摩托车改装后减震测试

放大字体  缩小字体 www.mopei8.com  2013-10-11  摩托车配件
核心提示:对于摩托车不稳定的天性而言,减震系统直接影响着操控性,所以打好稳固的根基也是摩托车升级的首要任务。

今天主角是光阳的劲丽,后减震方面选择了法斯特出品的软硬阻尼可调款式。鉴于车架和空滤的位置问题减震选择了内置气瓶的基本款式,主色橙色配以白色的弹簧搭配鲜明又不会过于高调,给人经过两万多公里的“摧残”后,原装后减震已经显得软趴趴了,明显力不从心。与原装牙签般大小的后减震相比法斯特的明显粗壮很多。强度和稳定性方面完全超越原装品。经过实际骑乘后(驾驶者约60公斤),将弹簧预载调至约1.5cm-2.0cm,阻尼处于6-10段间,减震十分稳定硬朗,路感清晰。一般市区良好路况下,操控明显提升了一个档次,弯道中车尾多余的摆动也得到很好的控制。
 

光阳劲丽摩托车改装后减震测试

对于一条全新的减震只作出初步调教就能达到如此明显的效果,实属难得。相信在行驶一段时间后再作微调,操控减震性能定必再上一层楼。
 



光阳劲丽摩托车改装后减震测试

光阳劲丽摩托车改装后减震测试

光阳劲丽摩托车改装后减震测试

光阳劲丽摩托车改装后减震测试
来源:群策网  作者:火凤凰 
 
 
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