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轮胎自补液 检查和更换的时间

放大字体  缩小字体 www.mopei8.com  2015-02-28  摩托车配件
核心提示:轮胎自补液 我们需要多长时间检查一回,多长时间更换?轮胎密封剂的有效时间是多长?我们需要多长时间检查一次自补液?有什么简单的方法去除旧的自补液?本篇将为您介绍轮胎自补液的这些知识。
轮胎自补液使用后

如上图,我们看到了大量的半凝固的自补液,它们附在轮胎壁上看上去就象是火山岩浆。这些促使我们思考,什么原因让自补液干涸?我们需要多长时间检查一回,多长时间更换?
 
我们联系了Bob Nunnink,他是Stan's NoTubes的美国销售和市场经理,还有John Vargas,Orang Seal Cycling的董事长,从他们那儿寻找答案。
 
轮胎密封剂的有效时间是多长
 
STAN'S:2至7个月,这依赖与温度和湿度,酷热和干燥的环境会加速自补液蒸发。
 
ORANGESEAL:依赖温度和湿度,骑行时间和地形,你可以每一到三个月重新安装一遍真空胎,如果是有内胎的则延长到六个月。
 
还有哪些超过热和干燥会影响自补液快速变干的原因吗?
 
STAN'S:使用CO2打气会引起结晶从而使它凝固。
 
ORANGESEAL:小孔穿刺,特别是在你不知道的情况下,还有轮胎上有很多的小孔,它不会告诉你用来密封胎唇和堵住小孔使用了多少自补液。假如你把轮胎放几个星期不动,自补液会在轮胎内集中到一起,加速凝固变硬,我们推荐你至少每周旋转一下你的车轮,更好的主意是你能出去骑一趟车,这些都能帮助自补液保持流动性。

轮胎自补液的清理
 
我真的要清除这些干涸的自补液吗?呃,我选择放弃
 
我们需要多长时间检查一次自补液
 
STAN'S:我们建议,你可以取下车轮然后摇晃它,假如你能听到它晃动的声音,那就不需要更换,假如你听不到声音,那么再加上几盎司的自补液。
 
ORANGESEAL:我们推荐是每30天检查一次,甚至是每15天,你可以撬开轮唇或者仅仅是听听自补液晃动的声音,可以每30天通过气嘴加入少量(一盎司)自补液,这样做就没什么好担心的了。当然这样经过一段时间后,轮子会增加一些重量,但是大多数重量都给蒸发掉了,和获得的好处相比这点重量就显得无关紧要。而且轮胎外面的橡胶也在磨损,增加的重量正好补偿它。
 
有什么简单的方法去除旧的自补液
 
STAN'S:我们使用液体肥皂和水。大多数干掉的自补液都用了填补轮胎上的小孔,我们会让它继续留在哪,我们只要清除那些大块的就行,尽管有很多人喜欢,但是这里我们不推荐任何溶剂。
 
ORANGESEAL:对于我们品牌的自补液,你不需要特别去清除它,它们不会从溶液中析出,因此你可以继续添加溶液,但是假如你对重量很敏感,你也能够把它们剥落。我们建议如果你取下轮胎,那么需要消除胎唇上的凝固的自补液,这些自补液是上次安装留在胎唇和轮圈上的(编辑提示:从我们的经验来看,Orange Seal是最容易清除的自补液,但这仍然不能称为乐趣。)
 
加了自补液会增加多少重量?
 
两条Maxxis Ikon 3C EXO 29X3.3外胎带上夏天留下的干掉的自补液(我记得,这里混合了Orange Seal和Cafe Latex两种品牌的自补液),它们使用了两个月才完全干掉,带有干涸自补液的轮胎总重量是1380克,清除干净后的重量是1330元,而我们花了两个小时才清除干净,只减少了50克的旋转重量,因此就算你付钱我们也不打算重新做一遍这个工作。
 
新轮胎的重量是1314克,推荐自补液是每条轮胎56-60克。
 
轮胎自补液的清理去除
 
轮胎清除掉大多数自补液再重新称重,只留下胎壁内侧一层,仅仅是很薄的一层
 
依赖使用自补液的类型,我或许会每隔2到4个月会更换一次新的自补液,而在外胎侧壁上会留下薄薄的一层。(就译者个人经验来看,这很重要,对于现在使用越来越多的准真空胎,也就是tubeless-ready类型的外胎,它们的胎壁很薄,往往留有很多小孔,需要使用自补液去填补这些小孔,这也是新装上的轮胎需要使用几次才能保持气密性的原因,如果你换自补液时把胎壁上这层干掉的自补液去除,那就象新胎一样需要重新密封胎壁上的小孔,这样又要重新使用一段时间才能达到最好的气密性。)
来源:Bikerumor.com  作者:Tyler Benedict(夏荣海 译) 
 
 
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