重庆彭勇摩托车配件经营部

1.进排气门：发动机的进排气门均采用特殊的耐热合金钢，气门密封环带和气门杆端部均焊接耐热耐磨合金钢，能保证三轮摩托车采用（汽油和天然气）双燃料时，发动机耐磨达到2万公里以上。

2.活塞：发动机活塞顶部采用特殊处理，能有效的起到隔热作用，减少活塞顶部的热量向活塞裙部传递。活塞裙部表面喷涂MoS2,避免了活塞拉缸故障的发生，三轮摩托车可运行2万公里以上。

3.活塞环组合：活塞环采用德国CKS技术和生产工艺，按我国重型汽车活塞环标准生产，三轮摩托车可运行1.5万公里以上，不发生汽缸漏气和烧机油的故障现象。

4.离合器总成：离合器采用6片日本进口摩擦片，离合器接合柔和，不发冲且耐磨，是国产摩擦片的3~4倍。

5.起动电机总成：发动机采用600瓦的大功率起动电机，电枢绕组采用线直径1.8毫米的粗漆包线，通过电流量大，电机发热量小，发动机起动迅速可靠，发动机启动可达到3万次以上。

6.润滑油：发动机加注进口英国壳牌机油，保证三轮摩托车高速满载荷运行时，机油温度低，发动机各机部件润滑良好。

7.磁电机：发动机采用18级全波直流磁电机，充电功率达到250瓦以上。保证三轮摩托车28AH大容量蓄电池的使用和充电。

8.变速系统：主副轴采用加强型齿轮，副轴加长10mm，可选配轴传动或链条传动。换档方式采用安全可靠的五档非循环档位，有效防止在重载荷下损坏主副轴齿轮，保证发动机工作的可靠性及三轮车行驶的安全性。

9.启动系统：脚起动采用斜齿反冲启动，有效防止启动轴发生反转。电启动采用20个滚柱的高载荷电启动超越离合器，增加了启动的可靠性，启动噪音更小，电起动可达到3万次以上。