福建东亚机械有限公司专业生产摩托车活塞环、piston ring等产品。公司引进德国、日本、法国、瑞士等国际先进的活塞环制造工艺、生产设备及检测仪器，实施全球采购策略，钢质环和钢带组合油环材料从美国GIBBS、日本日立、特线、瑞典HAIDEX等公司择优进口。1995年“ 高性能钢质活塞环”和1998年推出的“马氏体不锈钢氮化活塞环”相继被列为“国家级火炬计划”项目。 2003年，“马氏体不锈钢氮化活塞环”被列为“重点国家级火炬计划”项目。
2005年，公司活塞环年产销量已超1亿片，摩托车活塞环的市场占有率国内第一。现为比亚迪、钱江摩托、建设摩托、力帆摩托、宗申摩托、隆鑫摩托、轻骑铃木、望江铃木、百力通等众多主机厂装机配套。质量铸就名牌，诚信赢得市场。东亚活塞环在国内摩托车及通用机主机配套市场上占据绝对的主导地位，同时，在国内汽车主机配套市场上也名列前茅。
福建东亚机械有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。
福建东亚机械有限公司主营：摩托车活塞环
2013-03-24
2013-03-24
一、定义
活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。
二、应用范围
活塞环广泛地用在各种动力机械上，如蒸汽机、柴油机、汽油机、压缩机、液压机等。一般活塞环安装在活塞的环槽里，它和活塞、缸套、缸盖等元件组成腔室做功。
三、功能和作用
活塞环作用包括密封、调节机油（控油）、导热（传热）、导向（支承）四个作用。 密封：指密封燃气，不让燃烧室的气体漏到曲轴箱，把气体的泄漏量控制在最低限度，提高热效率。漏气不仅会使发动机的动力下降，而且会使机油变质，这是气环的主要任务； 调节机油（控油）：把气缸壁上多余的润滑油刮下，同时又使缸壁上布有薄薄的油膜，保证气缸和活塞及环的正常润滑。在现代高速发动机上，特别重视活塞环控制油膜的作用； 导热：通过活塞环将活塞的热量传导给缸套，即起冷却作用。据可靠资料认为，活塞顶所受的的热量中有70～80%是通过活塞环传给缸壁而散掉的； 支承：活塞环将活塞保持在气缸中，防止活塞与气缸壁直接接触，保证活塞平顺运动，降低摩擦阻力，而且防止活塞敲缸。
四、东亚产品类型
1.按结构分A．整体环：在一个环槽中只装配一个零件组成的活塞环。B．组合环：在一个环槽中装配两个或两个以上零件组成的活塞环。C．气环：主要用来防止气体泄漏的活塞环。D．油环：具有回油孔或等效结构，能从缸壁上刮下机油的活塞环。E．开槽油环：侧面平行，具有两个接触环岸，并有回油孔的油环。F．开槽螺旋撑簧油环：在开槽油环内加置螺旋撑簧的油环。撑簧能提高径向比压，其对环体内表面的作用力均等。常见于柴油机环。G．钢带组合油环：由衬环和两片刮环组合而成的油环。衬环的设计随生产厂而异，常见于汽油机环。
2.按断面形状分 桶面环、锥面环、内倒角扭曲环、楔形环和梯形环、鼻形环、外台肩扭曲环、内倒角扭曲环、钢带组合油环、异向倒角油环、同向倒角油环、铸铁螺旋撑簧油环、钢质油环等
3. 按材料分
4.按表面处理分 氮化环：氮化层硬度达950HV以上，脆性1级，具有良好的耐磨性和耐蚀性。 镀铬环：镀铬层结晶细致紧密光滑，硬度达到850HV以上，耐磨性能非常好，纵横交错的微裂纹网络，利于储存润滑油。 磷化环：通过化学处理的方法，使活塞环表面产生一层磷化膜，对产品起到防锈作用的同时，也可提高环的初期磨合性。 氧化环：在高温和强氧化剂的条件下，钢铁材料表面生成一层氧化膜，具有耐腐蚀性，减磨润滑及良好的外观。
五、活塞环标记
GB/T 1149.1—94规定：所有要求有安装方向的活塞环应在上侧面，即接近燃烧室的侧面加以标志。在上侧面标志的环包括：锥面环、内倒角、外切台环、鼻形环、楔形环和要求安装方向的油环，我公司环的上侧面标记有“DY”、“NDY”、“DA”、“3N”、“D”。
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