该产品是根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能作用。优点是漏磁少,能量损失小,体积小(闭磁式工作原理);工作原理为:当磁电机的触发线圈发出点火信号时,CDI 内部可控硅被触发,储能电容上电荷(200-300VPP脉冲电压)通过初级线圈形成放电回路,随着瞬间电流和电压的的增长,铁芯产生一个很强的磁场,铁芯储存了磁场能,从而使次级线圈感应出很高的电压(约三万五千伏左右),也就是点火高压。再传递给火花塞,点燃汽缸内油气混合物,推动活塞在气缸体内上下移动,从而达到启动摩托车发动机的作用,简称点火线圈,即IGC。