机动、电动三轮摩托车 禁止通行的五个路段
1、民族路全段（纪念碑T型路口——民族路北路口）、民族路以东城区道路。
2、纪念碑T型路口——金珠中路与康昂东路交叉T型路口——拉萨大桥转盘沿线道路及该路段以北城区道路。
3、拉萨大桥转盘——市邮电大楼五岔路口——夺底路与当热路交叉十字路口沿线道路及该路段以西城区道路。
4、当热路（夺底路与当热路交叉十字路口——当热路与民族北路交叉T型路口）以南城区道路（不含该路段）。
5、北京西路（拉萨海关十字路口——拉萨饭店十字路口）沿线道路。
17日起，城市中心区域限定时间内，禁止三轮摩托车通行。
建材市场：每天30多辆三轮摩托车出入
17日，一些路段在限定时间内就禁止电动、机动三轮摩托车通行了，民族路就是其中一个路段。位于民族路的建材市场每天都有很多三轮摩托车出入，对于禁止三轮摩托车通行，商户们又是怎么看待的呢？
“建材市场内有几十家门面，大多数商户每天运货、送货都是用三轮摩托车，搞得市场里很拥堵。”一商户老板多先生对于三轮摩托车的限行表示很理解。“在限定时间以外三轮摩托车才可以通行，这减少了不少交通压力。”该商户老板说，建材市场每天至少有30多辆三轮摩托车进进出出，都是为客户送货。
另一商户老板楠先生表示，在限定时间内禁止三轮摩托车通行是有必要的，“三轮摩托太多了，又没有指定的停车地点，一般都是乱停乱放，不仅阻碍了交通，还妨碍商户做生意。”楠先生告诉记者，有一次，5辆三轮摩托车停在他商品房门口，把路都堵死了。客人想来买东西都进不来，这可把他急坏了，想找车主把车挪开，可就是找不到人。
记者在建材市场看到，大一点商户都是用小货车运货，而规模较小的商户都是用三轮摩托车运货。
农贸市场：三轮摩托是主要交通工具
一到早上五六点的时候，农贸市场就“热闹”起来了，有的卸货、有的摆摊……，这可忙坏了菜贩们。“每天凌晨4点到6点蔬菜陆续运到农贸市场，可一车菜根本就不够，卸了货还得再跑一趟。”在娘热路蔬菜水果批发市场卖菜的吴女士说，一车（三轮摩托车）菜到上午9点半基本上就卖完了，大多数都是饭店买走的，到10点左右还得回堆龙拉一车来。
当记者告知吴女士，17日起拉萨市中心区域道路在限定时间禁止通行的时候，他“张大了嘴”。“三轮摩托车一车最多拉个300至400斤，根本不够卖。”吴女士听到这个消息后说，既然限定时间内不能通行，只能早一点起床，多运两车货放在摊位旁，能卖多少就卖多少。
菜贩叶先生告诉记者，在农贸市场内，道路比较窄，所以三轮摩托车成了运货的主要交通工具，一般每两个摊位就有一辆三轮摩托车，弄得农贸市场经常堵车。
旧货市场：客人买了东西要及时送到家
“以前旧家具市场给客人送货都是用三轮摩托车，可多数家具都比较大，三轮摩托车要运好几次，到今年部分商家都是用小货车送货了。”太阳岛旧家具市场一商家老板说，还有一些商家仍用人力三轮车、三轮摩托车送货。
记者在太阳岛旧家具市场附近采访时，刚好遇到一辆三轮摩托车给客人送货。该三轮摩托车车主告诉记者，客人只要买了家具，就得第一时间把货送到家，三轮摩托车方便、快捷，一些汽车进不了的小巷子三轮摩托车照样走，这节约的时间可不是一丁点。“如果用汽车送货，有些小巷子进不去，还得一件一件地般，这样会很累，也浪费时间。用三轮摩托车就不一样了，不会堵车，哪里都可以去。”该三轮摩托车车主说。
当听说在限定时间内三轮摩托车在城市中心区域禁止通行的时候，他说，三轮摩托车可以“退休”了，买辆二手小货车送货，一切都按交通管控内容严格执行。
交通管控：限定时间内禁止三轮摩托通行
拉萨市公安局交警支队法宣科工作人员说，随着经济社会的快速发展，拉萨市机动车保有量的迅猛增长，加之拉萨市供暖工程的全面开工建设，给城市中心区域道路带来了严重交通安全隐患。为有效缓解或降低城市中心区域交通压力，给广大市民营造一个安全、有序、畅通的道路交通环境，拉萨市结合道路交通管理工作实际，对机动三轮摩托车和电动三轮摩托车进入城市中心区域道路实行限时管控。
“17日起，五个路段在早晨8:30到晚上9:30禁止三轮摩托车通行，如果在限制时间内擅自进入禁止区域的机动三轮摩托车和电动三轮摩托车，拉萨市公安交通管理部门将依据《中华人民共和国道路交通安全法》及《西藏自治区道路交通安全条例》的有关规定依法实行上限处罚。”工作人员说。
